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French El problema de la congestión de las carreteras urbanas es cada vez más grave y se ha convertido en uno de los factores importantes que afectan al nivel de vida de las personas. El objetivo de la gestión del tráfico es satisfacer las necesidades de desplazamiento seguro, cómodo, confortable y barato de los participantes en el tráfico. En la actualidad, el control prioritario de los semáforos para autobuses y vehículos especiales se ha convertido en una de las principales formas de aliviar la congestión del tráfico público y satisfacer la demanda de viajes dentro y fuera del país.
El control prioritario de los semáforos de carretera consiste en lograr la liberación prioritaria de autobuses y vehículos especiales mediante el control de semáforos.
En la actualidad, la prioridad de los autobuses incluye principalmente la prioridad espacial y la prioridad temporal, mientras que la prioridad de los vehículos especiales es principalmente la prioridad temporal. Desde la perspectiva de la estrategia de control, el control de señales de prioridad de autobuses puede dividirse en tres tipos: En primer lugar, la prioridad pasiva, que se refiere principalmente a que el controlador da prioridad de liberación a los autobuses sin detección basada en el esquema fuera de línea y la temporización estática.
En segundo lugar, la prioridad activa, que se refiere maily que el controlador controla la liberación de prioridad del vehículo dando instrucciones al semáforo a través de la detección de vehículos, incluyendo la extensión de la fase y otros parámetros de señal de alta velocidad, y garantizar la liberación de prioridad del autobús a través de datos de detección en tiempo real para ajustar los parámetros dinámicos de los semáforos.
El problema del tráfico en las grandes ciudades es muy grave. La congestión del tráfico se extiende en el tiempo y en el espacio, y el grado de congestión también aumenta. Por lo tanto, dar prioridad al desarrollo del transporte público urbano y proporcionar prioridad en términos de tiempo y espacio es un medio importante para mejorar la eficiencia de utilización de los recursos del transporte por carretera, reflejar políticas públicas como la equidad social, mejorar el entorno urbano y aliviar la congestión del tráfico.
La plena aplicación del control de prioridad de los carriles bus y el semáforo puede hacer que el autobús tenga prioridad en el espacio y el tiempo, guiar a las amplias masas de personas a renunciar a los viajes individuales, lograr la seguridad del tráfico, reducir el retraso del tráfico, mejorar la eficiencia de los viajes, por lo que la estrategia de prioridad del transporte público sigue valiendo la pena la investigación clave en el desarrollo futuro .
Como extensión del concepto de construcción de ciudades inteligentes, el transporte inteligente ha afectado gradualmente a nuestros desplazamientos. El control de prioridad de la señal de la carretera urbana es el eje del funcionamiento normal del transporte inteligente. Cómo combinar eficazmente el control de prioridad de la señal de carretera con la información avanzada, la comunicación, la detección, la navegación y el posicionamiento, y la tecnología de sinergia vehículo-carretera, garantizar la prioridad de viaje del autobús en todas partes, en tiempo real y de manera eficiente, y minimizar el impacto en el viaje normal de otros vehículos son cuestiones a considerar.
Sinowatcher introdujo un nuevo 200mm Semáforos y módulos LED. Nuestras nuevas luces LED son las últimas innovaciones en tecnología que mejoran el brillo, la visibilidad clara, la eficiencia de ahorro de energía y menor costo de mantenimiento que los semáforos tradicionales.semáforos LED están disponibles en diferentes formas, módulos de bola completa, módulos de forma de flecha, y los módulos de luz peatonal con diferentes opciones de la lente.
