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Con 12 años de experiencia en el sector, ofrecemos asistencia técnica profesional y nos centramos en la experiencia del cliente.
Controlador coordinado adaptativo de semáforos E100
Controlador coordinado adaptativo de semáforos E100
- Control BRT (opcional).
- Control de tráfico prioritario para vehículos VIP.
- Control manual de paso de fase.
- Control de activación de pasos de peatones.
- Control de coordenadas centralizado por el centro de mando.
- Multi - periodos de control de tiempo fijo.
- Control autoadaptativo de coordenadas arteriales y de área.
- Control de coordenadas arteriales y de área fuera de línea.
- Control inalámbrico de coordenadas mediante un módulo GPS opcional.
- Control autoadaptativo de punto único.
- Control accionado/semiaccionado.
- Adquisición y análisis de datos de tráfico.
- Detección de averías y alarma.
- Amarillo intermitente y todos los modos rojos.
- Protección contra sobretensión.
- Alarma de apertura de puerta.
- Funcionamiento del terminal móvil (teléfono móvil o pad opcional).
Compartir con:
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Parámetro del controlador de semáforo adaptativo E100 |
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| Salida de señal |
56 vías, ampliable a 112 vías |
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| Interfaz de detección de entrada |
28 entradas de vehículos; 8 entradas de solicitud de peatones contacto seco o salida de transistor OC, RJ45 |
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| Horario base preestablecido |
40 |
Mesa escénica preajustable |
16 |
| Tabla de periodos preestablecidos |
16 |
Número máximo de etapas para cada tabla de etapas |
16 |
| Periodos de tiempo máximos nº de cada tabla de periodos |
48 |
Número de fase preestablecido |
24 |
| Planes preestablecidos |
32 |
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| RS232 de nivel EIA estándar |
3, Velocidad en baudios: 1200bps-115200bps |
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| Interfaz RS485 |
1, Se utiliza para la comunicación del temporizador de cuenta atrás |
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| Interfaz de red |
1, 10M/100M Adaptable |
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| Interfaz USB 2.0 |
1 |
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| Interfaz GPS |
1, Con servicio de hora GPS |
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| Interfaz de solicitud de peatones |
2,Señal de contacto seco (opcional) |
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| Interfaz del controlador amarilla intermitente |
1 Para la salida del optoacoplador, 1 se conecta a la salida del transistor OC |
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Transporte urbano inteligente
El controlador de señales de tráfico adaptativo E100 es un componente central de los sistemas de control de señales de tráfico adaptativos (ATSC) para ciudades inteligentes. Se integra con plataformas de gestión de tráfico y sistemas de datos en tiempo real para permitir un control inteligente de señales en red, mejorando la eficiencia general de la red vial y respaldando iniciativas de movilidad inteligente.
Arterias y corredores urbanos
Para arterias urbanas de gran volumen, el E100 proporciona coordinación arterial adaptativa y progresión optimizada de la onda verde. Al ajustar dinámicamente la sincronización de las señales en múltiples intersecciones, se reducen los retrasos y las paradas, se aumenta la capacidad del corredor y se mejora el flujo de tráfico durante los períodos pico y valle.
Corredores de tránsito BRT
En aplicaciones BRT, el E100 admite prioridad de señal de tránsito opcional para garantizar operaciones de autobús eficientes y confiables. Al equilibrar la prioridad del transporte público con el desempeño del tráfico general, mejora la calidad del servicio y promueve el transporte urbano sostenible.
Gestión del tráfico del área
El E100 permite la coordinación de señales en toda el área y la gestión centralizada de múltiples intersecciones. Mejora la distribución del tráfico, la estabilidad de la red y la capacidad de respuesta a incidentes, lo que lo hace adecuado para distritos urbanos y aplicaciones de control de tráfico regional.
Sistemas de control de señales de tráfico adaptativos de Sinowatcher: avanzados, inteligentes y estables
El controlador de señales de tráfico adaptativo E100 es un dispositivo de control de señales de tráfico de alto rendimiento diseñado para sistemas de transporte inteligentes (ITS) urbanos. Integra control adaptativo, control coordinado, control actuado y operación multimodo, optimizando dinámicamente la sincronización de las señales en función de las condiciones del tráfico en tiempo real para mejorar significativamente la eficiencia de la carretera y la seguridad del tráfico. El controlador admite programación horaria, control accionado/semiactuado, control adaptativo aislado y coordinación arterial y de área fuera de línea, y puede gestionarse de forma centralizada a través de un centro de control de tráfico. También admite prioridad opcional de señales de tránsito BRT, prioridad de vehículos VIP y para propósitos especiales, y control de llamadas de peatones, lo que lo hace muy adecuado para redes de carreteras urbanas complejas.
Ventajas del controlador de señales de tráfico adaptativo Sinowatcher
El controlador de señales de tráfico adaptativo E100 de Sinowatcher es una solución ideal para ciudades inteligentes, arterias urbanas, corredores BRT y aplicaciones de gestión de tráfico regional.
Mejora de la eficiencia del tráfico
Como controlador de señales de tráfico adaptativo avanzado, el E100 optimiza dinámicamente la sincronización de las señales basándose en datos de flujo de tráfico en tiempo real. Como parte de los modernos sistemas adaptativos de control de señales de tráfico, responde automáticamente a los cambios en la demanda del tráfico, reduciendo efectivamente la congestión, minimizando los retrasos y mejorando el rendimiento general de las intersecciones.
Operación multimodo flexible
El controlador de señales de tráfico adaptativo E100 admite programación horaria, control actuado y semiactuado, control adaptativo aislado y coordinación arterial y de área fuera de línea. Esta flexibilidad permite que el controlador se adapte a las horas pico, períodos de menor actividad, eventos especiales y condiciones complejas del tráfico urbano, lo que garantiza una gestión del tráfico consistente y confiable.
Coordinación eficiente de corredores y áreas
Al combinar el control adaptativo aislado con estrategias de coordinación arterial y regional, el controlador de señales de tráfico adaptativo E100 permite un enlace eficiente entre múltiples intersecciones. Esta operación coordinada mejora la progresión del tráfico a lo largo de los corredores y entre regiones, lo que la convierte en un componente clave de los sistemas de control de señales de tráfico adaptativos a gran escala.
Control Prioritario para Transporte Público y Vehículos Especiales
Los sistemas de control de señales de tráfico adaptativos E100 admiten prioridad de señales de tránsito BRT opcional, prioridad de vehículos VIP y de emergencia, y control de llamadas de peatones. Estas características mejoran la puntualidad del transporte público, garantizan el paso rápido de los vehículos prioritarios y mejoran la seguridad de los peatones, contribuyendo a un sistema de tráfico más equilibrado y orientado a las personas.
Diseño de hardware industrial de alta confiabilidad
Construido con un gabinete de acero inoxidable y un índice de protección IP54, el controlador de señales de tráfico adaptativo E100 está diseñado para entornos exteriores hostiles. La conmutación de energía redundante, la protección contra sobretensiones y la protección eléctrica integral garantizan un funcionamiento estable y continuo, lo que reduce el tiempo de inactividad y los riesgos de mantenimiento.
Arquitectura modular escalable
El diseño de hardware modular admite salidas de señales multifásicas y de alto canal, lo que permite una fácil expansión desde configuraciones estándar hasta intersecciones grandes y complejas. Esta escalabilidad protege la inversión a largo plazo y permite futuras actualizaciones dentro de los sistemas de control de señales de tráfico adaptativos en evolución.
Plataforma de software Linux integrada, abierta y estable
Basados en un sistema operativo Linux integrado, los sistemas de control de señales de tráfico adaptativos E100 ofrecen alta estabilidad, rendimiento en tiempo real y excelente mantenibilidad. Las funciones integradas de control adaptativo, actuado, coordinado y multimodo simplifican la configuración del sistema y al mismo tiempo admiten futuras mejoras de software.
Coordinación inalámbrica para una implementación rentable
Con un módulo de coordinación inalámbrico GPS opcional, los sistemas de control de señales de tráfico adaptativos E100 permiten la coordinación de múltiples intersecciones sin cableado de comunicación. Esto reduce significativamente la complejidad de la instalación, el tiempo de construcción y los costos de mantenimiento, especialmente en escenarios de modernización o implementación temporal.
Funciones integrales de operación, mantenimiento y seguridad
El controlador de señales de tráfico adaptativo E100 admite la recopilación y el análisis de datos de tráfico, alarmas y detección automática de fallas, modos de parpadeo en amarillo y completamente rojo, protección contra sobretensión y alarmas de puertas de gabinetes. El paso de fase manual y la operación de terminal móvil opcional permiten una puesta en servicio eficiente en el sitio y un mantenimiento remoto, lo que garantiza la confiabilidad del sistema a largo plazo.
