كيفية اختيار رأس إشارة المرور بأداء ممتاز؟

بالنسبة لمهندسي ITS، ومتكاملي الأنظمة، ومخططي البنية التحتية من أوروبا أو مناطق أخرى، الذين يستوفون معايير الاختيار الأوروبية، فإن رأس إشارة المرور ذات الأداء الممتاز يتجاوز مجرد اختيار الشراء البسيط. فهو يؤثر بشكل مباشر على السلامة على الطرق، وكفاءة المرور، والامتثال التنظيمي. يساعد رأس الإشارة عالي الأداء والمصمم جيدًا على ضمان حصول السائقين على مؤشرات واضحة وموثوقة في جميع ظروف الطقس والإضاءة، مما يساهم في تدفق حركة المرور بشكل أكثر سلاسة وتقليل احتمالية الاصطدامات.

يمكن أن تساعدك هذه المقالة على فهم الاعتبارات الأساسية من إن 12368 عند اختيار رؤوس الإشارة.

فهم معيار EN 12368

إن 12368: مرور معدات التحكم – تعتبر رؤوس الإشارة من أهم المعايير الأوروبية التي تحكم تصميم ومتانة وأداء الإشارات المرورية. وبالتالي ضمان السلامة على الطرق الأوروبية واتساق الأداء.
يتضمن هذا المعيار بشكل أساسي المحتويات التالية:

• متطلبات تصميم الأجهزة
• متطلبات المتانة البيئية
• EMC ومتطلبات السلامة الكهربائية
• متطلبات الأداء البصري
• المتطلبات الوظيفية

متطلبات تصميم الأجهزة لرؤوس إشارات المرور

• شكل: يحدد المعيار EN 12368 أن الوحدات البصرية يجب أن تكون دائرية، لأن الوحدة الدائرية تتوافق مع عادات الاستخدام للغالبية العظمى من البلدان في أوروبا وحتى في جميع أنحاء العالم. إذا تم تغييره إلى شكل مربع أو أي شكل آخر، فقد يزيد ذلك من وقت رد فعل السائق ويجلب مخاطر على السلامة.
• الأبعاد المادية: يحدد EN 12368 أن القطر الاسمي للوحدات البصرية هو 200 مم أو 300 مم، ±10%. لقد أصبح هذان الحجمان "لغة عالمية" لإشارات المرور في جميع أنحاء العالم، حيث يتكيفان مع سيناريوهات الطرق المتنوعة مع تبسيط التصنيع والصيانة. قد تمتثل الأقطار الأخرى طوعًا، ولكنها ليست إلزامية.
• حماية الدخول: لضمان قدرة رؤوس الإشارة على الحماية من الماء والغبار، يحدد EN12368 خمس فئات أداء لحماية الدخول (IP). على وجه الخصوص، إذا تعرض رأس الإشارة بشكل مستقل للبيئة الخارجية، فيجب أن يفي بالفئة IV وV لضمان المتانة. ولكن إذا كان يفي بالفئة V، فمن الضروري مراعاة أن التكثيف قد يحدث داخل العلبة بسبب الاختلافات في درجة الحرارة والرطوبة داخل العلبة وخارجها.

• مقاومة الصدمات: يحدد EN12368 ثلاث فئات أداء لمقاومة الصدمات (IR1، IR2، وIR3)، والتي يتم قياسها باستخدام كرة فولاذية مقاس 50 مم (0.51 كجم) يتم إسقاطها من ارتفاعات مختلفة تصل إلى 0.1 م أو 0.4 م أو 1.3 م. تجنب بشكل فعال مخاطر الأضرار الخبيثة التي من صنع الإنسان والأضرار الناجمة عن تأثير الرياح.
• النزاهة: الشاحنات الثقيلة التي تسير بسرعات عالية على الطريق سوف تسبب اهتزازات قوية للأعمدة القائمة على شكل حرف L الموجودة على جانب الطريق. في هذا الوقت، يجب أن تأخذ مصابيح الإشارة المثبتة على الأعمدة بعين الاعتبار مقاومة الاهتزاز.

متطلبات المتانة البيئية

تواجه إشارات المرور ظروفًا خارجية قاسية. يحدد المعيار EN 12368 ثلاث فئات لدرجة حرارة التشغيل:

وبعيدًا عن درجة الحرارة، يجب أن تكون المواد مقاومة للتآكل ومستقرة للأشعة فوق البنفسجية. يمكن أن يؤدي الحاجب أو العدسة التي يتغير لونها بعد عامين فقط إلى سوء تفسير الإشارات، وبالتالي فإن المعيار يفرض أداءً صارمًا للعوامل الجوية.

EMC والسلامة الكهربائية لموثوقية أنظمة النقل الذكية

• إي إم سي: قد تكون هناك كابلات نقل عالية الجهد وغيرها من المعدات اللاسلكية المختلفة عند التقاطع. من أجل منع التداخل، تأكد من أن إشارات المرور لا تنبعث منها تداخلات تخريبية أو خلل في وجود إشارات راديو قوية. يتطلب EN 12368 رؤوس الإشارة متوافقة مع EN 50293 للتوافق الكهرومغناطيسي،
• السلامة الكهربائية: لتجنب مخاطر الصدمات الكهربائية التي يتعرض لها موظفو الصيانة ومنع حدوث دوائر قصيرة للكابلات أثناء الصيانة، يتطلب EN12368 أن تتوافق السلامة الكهربائية لرؤوس الإشارة مع EN 50556، مما يتطلب عزلًا مناسبًا وتوصيلات آمنة.

الأداء البصري: قلب EN 12368

• اللون: يجب أن تتوافق ألوان الإشارة (الأحمر، الأصفر/العنبري، الأخضر) مع إحداثيات اللونية الخاصة بـ CIE، مما يضمن قدرة السائقين على التمييز بينها حتى في ضوء الشمس الساطع.
• شدة الإضاءة: يحدد المعيار EN 12368 9 نطاقات لشدة الإضاءة، مما يسمح للمهندسين باختيار شدة الإضاءة المناسبة للمنشآت الحضرية أو الريفية.

• توزيع شدة الإضاءة: تم تحديد أربعة أنواع لتوزيع شدة الإضاءة (عريض جدًا، واسع، متوسط، ضيق) في EN12368. تفضل المناطق الحضرية التوزيع الواسع لضمان الرؤية من مسافة قريبة. غالبًا ما تتطلب الطرق الريفية توزيعًا ضيقًا لتسليط الضوء على مسافات تزيد عن 150 مترًا.
• توحيد النصوع: يتم قياس تجانس النصوع كـ Lmin: Lmax، بنسب مثل 1:10 للنوع E و1:15 للنوع N لتجنب النقاط الساخنة الساطعة.

• مقاومة الإشارة الوهمية: إن انعكاس ضوء الشمس على السطح الباعث للضوء لرأس الإشارة سوف ينتج إشارات وهمية. يحدد المعيار EN 12368 النسب بين شدة الإضاءة المقاسة (Is) والكثافة الوهمية (Iph) لتحديد تأثير الإشارة الوهمية. بالنسبة للطرق التي تسمح بالقيادة بسرعة عالية، فمن الضروري مراعاة مشكلات السلامة المرورية التي تسببها الإشارات الوهمية.

المتطلبات الوظيفية

• يعتم: يشير EN12368 إلى ملفات تعريف التعتيم لرؤوس الإشارة في CLC/TS 50509. تعمل رؤوس الفئة D1 تلقائيًا على تقليل كثافة الإضاءة خلال ساعات حركة المرور المنخفضة في الليل، مما قد يقلل من استهلاك الطاقة بما يصل إلى 50%.
• إشارات الرمز: يحدد EN12368 متطلبات شدة الإضاءة لإشارات الرمز. نوع الرمز يعتمد على قواعد المرور المختلفة. مثل المشاة أو الأسهم مثل الرسومات السطحية الباعثة للضوء. تشير الفئة S1 إلى متطلبات شدة الإضاءة التي تلبي EN12368، وتشير الفئة S2 إلى أن متطلبات شدة الإضاءة التي تلبي EN12368 يمكن تخفيضها إلى 50% مع الحفاظ على الرؤية. من الواضح أن إشارة رمز الفئة S2 يمكن أن تقلل من استهلاك الطاقة مقارنة بالفئة S1.
• تردد وضع النبض: عندما تعمل مصادر الضوء لرأس الإشارة في الوضع النبضي، يجب ألا يقل هذا التردد عن 90 هرتز. قد تتسبب الترددات المنخفضة في حدوث وميض مرئي للكاميرات، مما يتداخل مع أدلة المخالفات المرورية.

Sinowatcher تقود الطريق في رؤوس إشارات المرور ذات الأداء الممتاز