Для инженеров ITS, системных интеграторов и проектировщиков инфраструктуры из Европы или других регионов, отвечающих европейским стандартам выбора, головка светофора с отличными характеристиками выходит далеко за рамки простого выбора при покупке. Это напрямую влияет на безопасность дорожного движения, эффективность дорожного движения и соблюдение нормативных требований. Хорошо спроектированная высокопроизводительная сигнальная головка помогает водителям получать четкие и надежные указания при любых погодных условиях и условиях освещения, что способствует более плавному транспортному потоку и снижению вероятности столкновений.
Эта статья поможет вам понять ключевые моменты EN 12368 при выборе сигнальных головок.

Понимание стандарта EN 12368
EN 12368: Трафик Оборудование управления – сигнальные головки – это один из наиболее важных европейских стандартов, который регулирует конструкцию, долговечность и производительность светофоров. Таким образом, обеспечивается безопасность на европейских дорогах и стабильные характеристики.
Этот стандарт в основном включает в себя следующее содержание:
- Требования к проектированию аппаратного обеспечения
- Требования к экологической устойчивости
- Требования ЭМС и электробезопасности
- Требования к оптическим характеристикам
- Функциональные требования
Требования к проектированию аппаратного обеспечения для головок светофоров
- Форма: EN 12368 определяет, что оптические блоки должны быть круглыми, поскольку круглые блоки соответствуют привычкам использования в подавляющем большинстве стран Европы и даже во всем мире. Если его изменить на квадратную или другую форму, это может увеличить время реакции водителя и создать угрозу безопасности.
- Физические размеры: EN 12368 определяет, что номинальный диаметр оптических блоков составляет 200 мм или 300 мм, ±10%. Эти два размера стали «универсальным языком» светофоров во всем мире, адаптируясь к различным дорожным сценариям и одновременно упрощая производство и обслуживание. Другие диаметры могут соответствовать добровольно, но не являются обязательными.
- Защита от проникновения: Для обеспечения защиты сигнальных головок от воды и пыли стандарт EN12368 определяет пять классов защиты от проникновения (IP). В частности, если сигнальная головка подвергается независимому воздействию внешней среды, она должна соответствовать классам IV и V для обеспечения долговечности. Но если он соответствует классу V, необходимо учитывать, что внутри шкафа может образовываться конденсат из-за разницы температуры и влажности внутри и снаружи шкафа.
| Класс | класс I | класс II | класс III | класс IV | класс V |
| IP-код | ИП 44 | ИП 45 | IP54 | IP55 | IP65 |
- Ударопрочность: EN12368 определяет три класса ударопрочности (IR1, IR2 и IR3), которые измеряются с помощью стального шарика диаметром 50 мм (0,51 кг), брошенного с разной высоты: 0,1 м, 0,4 м или 1,3 м. Эффективно избегайте риска антропогенного злонамеренного ущерба и ущерба от града, вызванного ветром.
- Честность: Тяжелые грузовики, движущиеся по дороге с высокой скоростью, вызывают сильную вибрацию вертикальных и L-образных опор на обочине дороги. В это время сигнальные огни, установленные на столбах, должны учитывать виброустойчивость.
Требования к экологической устойчивости
Светофоры сталкиваются с экстремальными внешними условиями. EN 12368 определяет три класса рабочих температур:
| Класс | Диапазоны температур | Приложение |
| Класс А | от -15℃ до +60℃ | типичное городское применение |
| Класс Б | от -25℃до +55℃ | более холодный климат |
| Класс С | от -40℃ до +40℃ | крайние северные регионы |
Помимо температуры, материалы должны быть устойчивыми к коррозии и УФ-излучению. Визор или линза, которые обесцвечиваются всего через два года, могут привести к неправильной интерпретации сигналов, поэтому стандарт требует строгих требований к погодным условиям.
ЭМС и электробезопасность для надежности ИТС
- ЭМС: На пересечении могут находиться высоковольтные кабели передачи и другое различное беспроводное оборудование. Чтобы предотвратить помехи, убедитесь, что светофоры не создают помех и не работают неправильно при наличии сильных радиосигналов. EN 12368 требует, чтобы сигнальные головки соответствовали стандарту EN 50293 по электромагнитной совместимости,
- Электробезопасность: Чтобы избежать риска поражения электрическим током обслуживающего персонала и предотвратить короткие замыкания кабелей во время технического обслуживания, стандарт EN12368 требует, чтобы электрическая безопасность сигнальных головок соответствовала стандарту EN 50556, требующему надлежащей изоляции и надежных соединений.
Оптические характеристики: суть EN 12368
- Цвет: Цвета сигналов (красный, желтый/янтарный, зеленый) должны соответствовать координатам цветности CIE, гарантируя, что водители смогут различать их даже при ярком солнечном свете.
- Сила света: EN 12368 определяет 9 диапазонов силы света, что позволяет инженерам выбирать подходящую силу света для городских или сельских установок.
| Диапазон силы света | Уровень 1/0 | Уровень 2/0 | Уровень 3/0 |
| Ямин-ЯМакс | 100кд-200д | 200кд-400кд | 400кд-600кд |
| Диапазон силы света | Уровень 1/1 | Уровень 2/1 | Уровень 3/1 |
| Ямин-ЯМакс | 100кд-400кд | 200кд-800кд | 400кд-1000кд |
| Диапазон силы света | Уровень 1/2 | Уровень 2/2 | Уровень 3/2 |
| Ямин-ЯМакс | 100кд-1100кд | 200кд-2000кд | 400кд-2500кд |
- Распределение силы света: Четыре типа распределения силы света (сверхширокий, широкий, средний, узкий) указаны в EN12368. Городские районы предпочитают широкое распространение, чтобы обеспечить видимость с близкого расстояния. Сельские дороги часто требуют узкого распределения света, чтобы проецировать свет на расстояния, превышающие 150 м.
- Равномерность яркости: однородность яркости измеряется как Lmin: Lmax с такими соотношениями, как 1:10 для типа E и 1:15 для типа N, чтобы избежать ярких горячих точек.
| распределение силы света | Отношение Lmin к Lmax |
| Тип Е | Lмин: Lмакс≥1:10 |
| Тип W | |
| Тип М | |
| Тип N | Lmin/Lmax≥1:15 |
- Сопротивление фантомного сигнала: Отражение солнечного света на светоизлучающей поверхности сигнальной головки создает фантомные сигналы. EN 12368 устанавливает соотношения между измеренной силой света (Is) и фантомной интенсивностью (Iph) для количественной оценки эффекта фантомного сигнала. На дорогах, допускающих высокоскоростное движение, необходимо учитывать проблемы безопасности дорожного движения, вызванные фантомными сигналами.
| цвет оптических блоков | Когда угол падающего света составляет 10 градусов от опорной оси, | ||||
| отношение Is(измеренной интенсивности оптических блоков) к Iph (интенсивности фантомного сигнала) | |||||
| класс 1 | класс 2 | класс 3 | класс 4 | класс 5 | |
| красный, желтый | ≥1 | ≥5 | ≥4 | ≥8 | ≥16 |
| зеленый | ≥1 | ≥1 | ≥8 | ≥16 | ≥16 |
| Более высокий коэффициент = лучшее сопротивление фантомного сигнала. | |||||

Функциональные требования
- Затемнение: EN12368 относится к профилям регулировки яркости сигнальных головок в CLC/TS 50509. Головки класса D1 автоматически снижают интенсивность света в часы низкой нагрузки в ночное время, что может снизить потребление энергии до 50%.
- Символьные сигналы: EN12368 определяет требования к силе света для символьных сигналов. Тип символа, основанный на различных правилах дорожного движения. Например, пешеход или стрелки, как светоизлучающая поверхностная графика. Класс S1 указывает на то, что требования к силе света соответствуют стандарту EN12368, а класс S2 указывает на то, что требования к силе света соответствуют стандарту EN12368 и могут быть снижены до 50% при сохранении видимости. Очевидно, что символьный сигнал класса S2 может снизить энергопотребление, чем сигнал класса S1.
- Частота импульсного режима: При работе источников света сигнальной головки в импульсном режиме эта частота должна быть не менее 90 Гц. Более низкие частоты могут вызвать мерцание, видимое камерам, что помешает доказательствам нарушений правил дорожного движения.