كيفية تحسين الأداء المضغوط لمسامير الطرق الشمسية؟

Ⅰ. خصائص مسامير الطرق الشمسية

بالمقارنة مع دعامات الطرق العاكسة العادية، تتميز دعامات الطرق الشمسية بخاصيتين مهمتين: 

1. سطوع مضيئة كبيرة. السطوع العاكس العادي ترصيع الطريق العاكسة هو فقط 300MCD إلى 400MCD، في حين أن السطوع المضيء لمسامير الطرق الشمسية يمكن أن يصل إلى 2000MCD، وهو ما يعادل 6 إلى 7 مرات من السابق. يمكن لمثل هذا الضوء عالي الكثافة أن يخترق المطر والضباب ليلاً ويوجه السائق بأمان وفعالية.

2. ضوء نشط، تحذير ديناميكي. ترصيع الطرق بالطاقة الشمسية يومض بتردد معين في الليل، ويكون تأثير التحذير الديناميكي قويًا جدًا. لا يمكن للإضاءة النشطة أن تتجنب تداخل المطر والضباب إلى أقصى حد فحسب، بل تحرر أيضًا بصر السائق من الاعتماد على أضواء السيارة، وتكون المسافة البصرية أطول والتأثير أفضل.

Ⅱ. كيفية تحسين الأداء الضغطي لمسامير الطرق الشمسية؟

إذا لم يتمكن مسمار الطريق الشمسي من تحمل ضغط معين، فلن يعمل بشكل طبيعي بعد سحقه أو صدمه بالسيارة. ولذلك، ينبغي أن تكون مقاومة الضغط الشرط الأساسي للتشغيل العادي لمسمار الطريق الشمسي. مسمار الطريق الشمسي نفسه هو منتج إلكتروني. من الصعب جدًا أن تتمتع المكونات الإلكترونية بأداء ضغط أعلى. لذلك، بشكل عام، فإن الأداء الضاغط لدعامات الطرق الشمسية أسوأ من أداء دعامات الطرق العادية. في الوقت الحاضر، وفقًا لمتطلبات المعايير الفنية ذات الصلة لوزارة النقل، يجب أن يصل مؤشر ضغط مسامير الطرق الشمسية إلى 10 أطنان.

هناك عدة طرق لتحسين أداء الضغط لمسامير الطرق الشمسية بشكل فعال: الأول هو استخدام مواد مقاومة للرصاص PC للألواح الشمسية المكشوفة لتعزيز مقاومة الضغط لمكوناتها الإلكترونية؛ والآخر هو استخدام التحكم IC قدر الإمكان لتقليل حجم الدائرة الإلكترونية وتقليل الضغط على المكونات الإلكترونية؛ والثالث هو تصميم بعض أضلاع التسليح على الغلاف لتقاسم الضغط على المكونات الإلكترونية.