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Système Centralisé de Contrôle des Feux de Circulation MATHS
- Contrôle coordonné de zone.
- Contrôle coordonné artériel.
- Contrôle de priorité VIP.
- Contrôle manuel central.
- Surveillance centralisée multi-intersections.
- Téléchargement et chargement des paramètres.
- Alarme de défaut en temps réel.
- Statistiques et analyse du flux de trafic.
- Enregistrement et gestion des journaux d'opération.
- Affichage hiérarchique des intersections basé sur une plateforme SIG.
- Synchronisation unifiée.
- Gestion de groupes multi-utilisateurs.
- Maintenance à distance.
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Le système SW-UTC (basé sur la plate-forme SIG) s'engage à alléger la pression du trafic urbain, à économiser de l'énergie et à améliorer la sécurité routière. Il est intégré à la technologie informatique, à la technologie de contrôle automatique et à la technologie de communication réseau pour rendre le contrôle du trafic urbain plus intelligent et intégré.
L'idée centrale de ce système de contrôle est la « dispersion du trafic » et « l'équilibre du réseau routier », c'est-à-dire en mesurant l'état du trafic pour optimiser et ajuster la synchronisation des signaux.
Le système SW-UTC (basé sur la plate-forme SIG) s'engage à alléger la pression du trafic urbain, à économiser de l'énergie et à améliorer la sécurité routière. Il est intégré à la technologie informatique, à la technologie de contrôle automatique et à la technologie de communication réseau pour rendre le contrôle du trafic urbain plus intelligent et intégré.
L'idée centrale de ce système de contrôle est la « dispersion du trafic » et « l'équilibre du réseau routier », c'est-à-dire en mesurant l'état du trafic pour optimiser et ajuster la synchronisation des signaux.
