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Spanish Je pense que beaucoup de gens savent ce qu'est un feu de signalisation, et savent aussi à quoi il ressemble, mais peu de gens savent comment il fonctionne. Aujourd'hui, je vais simplement partager avec vous le principe de fonctionnement des feux de signalisation :
(1) La minuterie
La minuterie consiste en un compteur qui se synchronise avec la deuxième impulsion du système (fournie par le générateur d'impulsions d'horloge). Le compteur doit d'abord être effacé sous l'action du signal d'état ST, puis sous l'action du front montant de l'impulsion d'horloge, le compteur commence à fonctionner en ajoutant à chaque fois un compte à partir de zéro, fournissant au contrôleur le signal de synchronisation TY du mode 5 et TL du mode 25.
(2) Le contrôleur
Le contrôleur est au cœur de la gestion du trafic et doit être capable de contrôler la transition des conditions de fonctionnement des feux de signalisation conformément aux règles de gestion du trafic. Deux bascules D FF1 et FFO sont sélectionnées comme registre de temporisation pour générer 4 conditions. Les conditions préalables à la transition de l'état du contrôleur sont TL et TY. Lorsque le contrôleur est dans la condition Q1n+1Q0n+1= 00, si TL= 0, le contrôleur reste dans la condition 00 ; si TL=, le contrôleur passe à la condition Q1n+1Q0n+1= 01. Ces deux cas sont indépendants de la condition TY, de sorte qu'elle est désignée par le terme indépendant "X", et ainsi de suite.
(3) Le décodeur
La tâche principale du décodeur est de traduire les quatre conditions de fonctionnement des sorties Q1 et Q0 du contrôleur en conditions de fonctionnement des 6 feux de signalisation sur la voie A et la voie B.
C'est ainsi que fonctionnent les feux de signalisation des voitures. Si vous avez des questions, veuillez contacter Sinowatcher. Nous serons heureux de vous servir.
