Método de mantenimiento de la banda de onda verde de la señal de tráfico vial

2022-08-26

El efecto de la banda de onda verde se ve afectado por la geometría de la intersección, la separación entre intersecciones, el estado del flujo de tráfico, las condiciones del tráfico y las condiciones de comunicación. Por poner un ejemplo sencillo, si una carretera está equipada con una banda de onda verde, puede atraer a más vehículos a entrar en la carretera. En ese momento, el flujo de tráfico de la carretera cambiará, y el ajuste original de la banda de ondas verdes puede no ser válido.

Para garantizar el funcionamiento normal del cinturón verde, es necesario gestionar y mantener eficazmente el cinturón verde, dominar los cambios en tiempo real de diversos factores y ajustar oportunamente el esquema de coordinación entre intersecciones.

【Métodos comunes de mantenimiento del cinturón verde】

1. Cambios en el flujo de tráfico. Antes de la saturación del flujo, la función principal de la banda de onda verde es "la sincronización sigue al flujo" para garantizar la máxima realización de la función de la banda de onda verde. Después de la saturación del flujo, su función principal es "el flujo sigue a la sincronización", es decir, ajustar el flujo de tráfico de forma oportuna y razonable. En el pico y el pico plano, es necesario establecer una variedad de esquemas para el período de coordinación, la diferencia de fase absoluta y otros parámetros para la banda de onda verde.

2. Cambios en la canalización de las carreteras. Una canalización razonable significa que las personas y los vehículos pueden pasar de forma segura y ordenada en el espacio y el tiempo de acuerdo con las instrucciones de asignación de los semáforos para reducir los conflictos. Cuando cambia la situación de canalización de la carretera, cambia el entorno de conducción por carretera, aumentan las interferencias laterales y longitudinales, disminuye la velocidad de conducción y se alarga el tiempo de viaje. En consecuencia, es necesario reajustar el esquema de coordinación entre intersecciones.

3. Cambios en la proporción de la letra verde. El cambio de la relación de la señal verde cambiará el tiempo efectivo de los vehículos que pasan por la intersección en el ciclo de la señal. El cambio de la intersección aguas arriba no sólo afectará a sí mismo, sino que también afectará a la condición del tráfico de la intersección aguas abajo. La influencia del cambio de la relación de la señal verde puede resolverse ajustando directamente la diferencia de fase.

4. Calibración del reloj del semáforo. La señal de tráfico está instalada cerca de la intersección y expuesta al aire. Es fácil que sea perturbado por factores externos como el campo magnético, por lo que es necesario calibrar el reloj. Durante la calibración, se puede utilizar un ordenador con gran estabilidad en el centro de mando para ajustar la hora de cada señal de intersección.

5. Guía de onda verde. La realización de la función de la banda de onda verde depende de que el conductor conduzca a la velocidad especificada. Debido a la influencia del clima, las condiciones de conducción y otros factores, la velocidad óptima de conducción de la banda de onda verde cambiará dinámicamente. Con el fin de maximizar la eficacia de la banda de onda verde, es mejor establecer una pantalla de guía led a la entrada de la banda de onda verde para indicar al conductor la velocidad de conducción recomendada de esta sección.