Комбинация геомагнитных датчиков и светофоров

Когда вы ведете автомобиль по дороге, вы часто сталкиваетесь со совпадением: после того, как загорается зеленый свет, он часто становится красным после того, как проехала последняя машина, и время становится очень точным. На самом деле, подобный опыт не является «случайностью» благодаря геомагнитному датчику, закопанному под дорогой. В сочетании с интеллектуальными светофорами для дальнейшего улучшения пропускной способности городских дорог очень важную роль играют геомагнитные датчики, позволяющие светофорам «менять свое лицо» в соответствии с транспортным потоком.

1. Понимать геомагнитные датчики

Геомагнитное поле является неотъемлемым ресурсом Земли, который обеспечивает естественную систему координат для авиации, аэрокосмической и навигационной систем и может использоваться для позиционирования, ориентации и управления ориентацией космических кораблей или кораблей. Технология магнитной навигации, использующая пространственное распределение магнитного поля Земли, проста, эффективна, надежна и защищена от помех. Это один из незаменимых базовых методов навигации и позиционирования в развитых странах. Например, самолеты Boeing с высокой степенью автоматизации оснащены магнитными системами навигации и позиционирования.

Применение технологии магнитного зондирования на транспорте - это геомагнитный датчик. Заглубленная беспроводная геомагнитная система обнаружения транспортных средств используется для замены традиционного детектора транспортных средств катушечного типа. Когда транспортное средство проезжает через зону, где геомагнитные датчики закопаны, о прохождении и прохождении транспортного средства судят по изменению окружающего магнитного поля относительно магнитного поля Земли. После того, как приемник получает сигнал детектора, он передает сигнал в соответствующую систему для завершения обнаружения транспортного средства.

2. Геомагнитные датчики в дорожном движении

На участке дороги, где установлен геомагнитный датчик, транспортные средства, ожидающие красного света, будут обнаруживаться геомагнитным датчиком, а система контроля сигналов автоматически корректирует длительность сигнала проезда в зависимости от количества ожидающих транспортных средств. Когда сигнал светофора «распределяется по требованию» таким образом, это значительно сокращает время очистки на перекрестке, уменьшает растрату транспортных ресурсов и уменьшает возникновение заторов.

В настоящее время сигналы светофора в некоторых местах были осмыслены. Многие магистральные дороги образуют «пояс зеленых волн» в течение определенного периода времени, и именно благодаря информации обнаружения, предоставляемой геомагнитным датчиком, этот «пояс зеленых волн» формируется плавно, что играет роль в выемке грунта и поддержании гладкости. Иногда участок дороги относительно короткий, и при повороте налево с короткой улицы не так много машин, ожидающих поворота. Если время сигнала левого поворота слишком велико, это повлияет на движение на улице. Сейчас это явление в принципе не проявляется. Причина в том, что геомагнитный датчик «направляет» интеллектуальные сигнальные огни на адаптацию к транспортному потоку.

Когда транспортные средства перегружены, разгрузка транспортных средств осуществляется вручную за счет увеличения численности полиции; когда проезжающие транспортные средства не перегружены, для направления движения используется научно-технологическое оборудование. Этот искусственный и интеллектуальный метод управления дорожным движением стал более зрелым. Благодаря использованию технологического оборудования, такого как геомагнитные датчики и интеллектуальные сигналы, нынешнее управление дорожным движением стало более совершенным, научным и разумным.