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French Semáforos desempeñan un papel importante en nuestra vida moderna. El índice de penetración de los semáforos en los cruces es cada vez mayor, pero ¿cómo juzgar la responsabilidad si se produce un accidente en cruces sin semáforos? He aquí un resumen para todos:
Circunstancias en las que un coche que gira a la derecha no cede el paso a otro que gira a la izquierda:
Ø Condiciones del tramo de carretera: cuando no hay semáforos inteligentes ni mando policial de tráfico.
Ø El lugar del incidente: el vehículo que giró a la derecha no dejó que el vehículo que giró a la izquierda
Ø Determinación de la responsabilidad: los vehículos que giran a la derecha son plenamente responsables
Ø Código ilegal: "1314, un vehículo de motor que gira a la derecha y circula en sentido contrario no permite adelantar a un vehículo que gira a la izquierda" se puntúa con 3 puntos.
Ø Base legal: La base jurídica para la determinación de la responsabilidad por el accidente es el "Reglamento de Aplicación" "Un vehículo de motor pasa a través de una intersección sin control de señales de tráfico y sin mando de la policía de tráfico (4) Un giro a la derecha en la dirección opuesta Los "vehículos que giran a la izquierda se les debe permitir ir primero".
Circunstancias en las que no se permite avanzar a los coches que ya están en la intersección:
Ø Condiciones del tramo de carretera: cuando no hay semáforos ni mando de la policía de tráfico.
Ø El lugar del incidente: los vehículos que se disponen a entrar en la rotonda no dejan pasar a los que ya están en la intersección
Ø Determinación de la responsabilidad: vehículos que se disponen a entrar en la rotonda
Ø Código ilegal: "1312, prepararse para entrar en la rotonda y no dejar que los vehículos de motor en la intersección en primer lugar" puntuación 3 puntos
Ø Base jurídica: La base jurídica para la determinación de la responsabilidad del accidente es el artículo 51, apartado 2, del Reglamento de aplicación, "Los vehículos de motor que pasen por intersecciones controladas por semáforos pasarán de acuerdo con las siguientes disposiciones: (2) Prepárese para entrar en la rotonda "Permitir que los vehículos de motor que ya están en la intersección en primer lugar" y el artículo 52, apartado 1, "Los vehículos de motor pasan a través de intersecciones que no están controladas por semáforos o comandados por la policía de tráfico. (1) Tendrán prioridad los que tengan señales y marcas de tráfico. "El que pase primero, pasará primero".
Al encontrar obstáculos que ignorar:
Ø Situación del tramo de carretera: en una carretera sin instalación central de aislamiento o sin línea central.
Ø Lugar del incidente: Con el fin de evitar los obstáculos y golpear a un vehículo que ha entrado en la sección de obstáculos.
Ø Determinación de la responsabilidad: la parte evasora es plenamente responsable
Ø Base jurídica: La base jurídica para la determinación de la responsabilidad por accidente es el punto (2) del artículo 48 del Reglamento de aplicación "En las carreteras sin instalaciones centrales de aislamiento o sin línea central, los vehículos de motor deberán cumplir con lo siguiente cuando vienen de direcciones opuestas Reglamento: En un tramo de carretera con obstáculos, el lado con obstáculos irá primero; pero cuando el lado con obstáculos haya entrado en la carretera con obstáculos y el lado con obstáculos no haya entrado, el lado con obstáculos irá primero".
