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Spanish En marchant dans les rues de la ville, la chose la plus familière est le clignotement alterné des différents feux de circulation. La circulation dans les feux de circulation clignotants en marche avant et en pause. Le feu de signalisation érigé sur le pilier de l'intersection a pour but de donner des instructions opportunes au trafic. En raison de sa position élevée, il est facile d'endommager le feu indicateur par un coup de foudre direct. La ligne électrique est introduite par le contrôleur de signal, mais il n'y a pas de câble de signal. Il existe un risque de coup de foudre direct et de surtension de la ligne électrique. Par conséquent, la surtension de la foudre directe et la surtension de la ligne électrique sont considérées comme les points clés de la protection.
Le pilier du feu de signalisation doit être érigé et le paratonnerre limiteur de courant doit être installé pour la protection directe contre la foudre. Le sommet du support et la base du paratonnerre à limitation de courant doivent être reliés électriquement et mécaniquement de manière fiable, et le support lui-même doit être utilisé pour la mise à la terre ou 40 kV doit être utilisé pour la mise à la terre 40 × L'acier plat 40 est relié à la grille de mise à la terre du support lui-même, et la résistance de la mise à la terre doit être inférieure à 4 ohms. Le protecteur de surtension doit être utilisé pour la protection de l'alimentation au niveau du fil d'alimentation du feu de signalisation et du contrôleur de signalisation, et il faut veiller à ce qu'il soit étanche à l'eau, à l'humidité et à la poussière. Le protecteur contre les surtensions doit être connecté à l'électrode de mise à la terre du portique avec plusieurs brins de fil de cuivre d'au moins 25 mm, et la résistance de mise à la terre doit être inférieure à 4 ohms.
Protection de la mise à la terre : pour une intersection standard, la distribution des piliers et des équipements frontaux est relativement dispersée, de sorte qu'il est difficile de réaliser une mise à la terre en un seul point. Afin d'assurer la mise à la terre des équipements et la protection des personnes, seul le corps de mise à la terre vertical est soudé en une structure de réseau sous chaque pilier, c'est-à-dire une mise à la terre multipoint, qui vise principalement à répondre aux exigences de protection contre la foudre, telles que la décharge progressive des ondes entrantes. Afin d'assurer la sécurité des personnes, le corps de mise à la terre doit être éloigné de plus de 3 mètres du trottoir.
