Spanish 
English 
French Ajuste de fase:
1. En las intersecciones con luces indicadoras de dirección, no se permite el conflicto entre las señales de vehículos de motor y las señales de peatones.
2. En las intersecciones con luces indicadoras de dirección, se establecerá un tiempo de vaciado suficiente entre la fase de luz verde de los pasos de peatones y la fase de luz verde de los vehículos de motor en conflicto. El tiempo de vaciado se determinará en función del ámbito espacial de la intersección.
3. En las intersecciones sin luces indicadoras de dirección, el ajuste de fase de las luces de señalización de paso de peatones será coherente con el de las luces de señalización de vehículos de motor en la misma dirección.
4. En las intersecciones sin luces indicadoras de dirección, la luz verde de los semáforos de paso de peatones puede comenzar antes que la de los vehículos de motor en la misma dirección.
5. La luz roja indicadora de dirección de giro a la derecha se colocará en la intersección de control de señales donde hay muchos vehículos de motor que giran a la derecha y peatones.
Ajuste de tiempo:
1. Cálculo de la duración total de la luz verde de señal de paso de peatones
La duración total de la luz verde deberá garantizar el tiempo necesario para que todos los peatones que esperan para cruzar la calle puedan cruzarla con seguridad durante el semáforo en rojo.
2. Cálculo de la luz verde continua y del tiempo de parpadeo verde de semáforo de paso de peatones.
La duración mínima de la luz verde continua deberá garantizar que los peatones que esperan durante el semáforo en rojo puedan entrar en el paso de peatones. La duración de la luz verde intermitente depende de la situación específica.
