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French Cuando conduces un vehículo por la carretera, ¿te encuentras a menudo con una coincidencia: Cuando el semáforo está en verde, a menudo se pone en rojo después de que haya pasado el último vehículo. De hecho, este tipo de experiencia no es una "coincidencia", gracias al sensor geomagnético enterrado bajo la carretera. Junto con los semáforos inteligentes, para mejorar aún más la capacidad de tráfico de las vías urbanas, los sensores geomagnéticos están desempeñando un papel muy importante, permitiendo que los semáforos "cambien de cara" con el flujo del tráfico.
1. Comprender los sensores geomagnéticos
El campo geomagnético es un recurso inherente a la Tierra que proporciona un sistema de coordenadas natural para la aviación, la industria aeroespacial y la navegación, y puede utilizarse para el posicionamiento y el control de la orientación y la actitud de naves espaciales o barcos. La tecnología de navegación magnética que utiliza la distribución espacial del campo magnético terrestre es sencilla, eficaz, fiable y antiinterferente. Es uno de los métodos básicos de navegación y posicionamiento indispensables en los países desarrollados. Por ejemplo, los aviones Boeing con un alto grado de automatización están equipados con sistemas de navegación y posicionamiento magnéticos.
La aplicación de la tecnología de detección magnética en el transporte es el sensor geomagnético. El sistema geomagnético inalámbrico enterrado de detección de vehículos se utiliza para sustituir al detector de vehículos tradicional de tipo bobina. Cuando el vehículo pasa por la zona donde se sensores geomagnéticos están enterrados, el paso y el cruce del vehículo se juzgan detectando el cambio del campo magnético circundante en relación con el campo magnético terrestre. Una vez que el receptor recibe la señal del detector, la transmite al sistema correspondiente para completar la detección del vehículo.
2. Sensores geomagnéticos en el tráfico
En el tramo de carretera en el que esté instalado el sensor geomagnético, los vehículos que esperen el semáforo en rojo serán detectados por el sensor geomagnético, y el sistema de control de señales ajustará automáticamente la duración de la señal de paso en función del número de vehículos en espera. Cuando la señal de tráfico se "distribuye a demanda" de este modo, se acortará en gran medida el tiempo de despeje en la intersección, se reducirá el despilfarro de recursos de tráfico y se reducirá la aparición de atascos.
En la actualidad, el señales de tráfico en algunos lugares se han inteligenciado. Muchas carreteras arteriales formarán un "cinturón de ondas verdes" en un determinado periodo de tiempo, y es precisamente gracias a la información de detección proporcionada por el sensor geomagnético que este "cinturón de ondas verdes" se forma suavemente, lo que desempeña un papel en el dragado y el mantenimiento de la suavidad. A veces el tramo de carretera es relativamente corto, y al girar a la izquierda desde una calle corta, no hay muchos vehículos esperando para girar. Si el tiempo de la señal de giro a la izquierda es demasiado largo, afectará al tráfico de la calle. Este fenómeno básicamente no aparece ahora. La razón es que el sensor geomagnético "dirige" los semáforos inteligentes para que se ajusten al flujo de tráfico.
Cuando los vehículos están congestionados, se lleva a cabo una descongestión manual aumentando la fuerza policial; cuando los vehículos que pasan no están saturados, se utilizan equipos científicos y tecnológicos para dirigir el tráfico. Este método artificial e inteligente de gestión del tráfico ha madurado. Con el uso de equipos tecnológicos como sensores geomagnéticos y señales inteligentes, la gestión actual del tráfico se ha perfeccionado y se ha hecho más científica y razonable.
