Méthode d'entretien de la bande d'onde verte des feux de signalisation routière

2022-08-26

L'effet de la bande d'ondes vertes dépend de la géométrie des intersections, de leur espacement, de la fluidité du trafic, des conditions de circulation et des conditions de communication. Pour prendre un exemple simple, si une route est équipée d'une bande d'ondes vertes, il se peut qu'elle attire davantage de véhicules. À ce moment-là, le flux de circulation de la route change et le réglage initial de la bande d'ondes vertes peut ne plus être valable.

Afin d'assurer le fonctionnement normal de la ceinture verte, il est nécessaire de gérer et d'entretenir efficacement la ceinture verte, de maîtriser les changements en temps réel des différents facteurs et d'ajuster en temps utile le schéma de coordination entre les intersections.

【Méthodes courantes d'entretien de la ceinture verte】

1. Changements dans le flux de trafic. Avant la saturation du flux, la fonction principale de la bande d'ondes vertes est de "suivre le flux" afin d'assurer la réalisation maximale de la fonction de la bande d'ondes vertes. Après la saturation du flux, sa fonction principale est de "suivre le flux dans le temps", c'est-à-dire d'ajuster le flux de trafic de manière opportune et raisonnable. En période de pointe et en période de pointe plate, il est nécessaire d'établir une variété de schémas pour la période de coordination, la différence de phase absolue et d'autres paramètres pour la bande d'onde verte.

2. Modifications de la canalisation des routes. Une canalisation raisonnable signifie que les personnes et les véhicules peuvent passer en toute sécurité et de manière ordonnée dans l'espace et dans le temps, conformément aux instructions d'attribution des feux de signalisation, afin de réduire les conflits. Lorsque la situation de la canalisation routière change, l'environnement de conduite change, les interférences latérales et longitudinales augmentent, la vitesse de conduite diminue et le temps de trajet s'allonge. Par conséquent, il est nécessaire de réinitialiser le schéma de coordination entre les intersections.

3. Modification du rapport des feux verts. La modification du ratio du signal vert changera le temps effectif des véhicules traversant l'intersection dans le cycle du signal. Le changement de l'intersection en amont n'aura pas seulement un effet sur elle-même, mais aussi sur les conditions de circulation de l'intersection en aval. L'influence du changement du rapport du signal vert peut être résolue en ajustant directement la différence de phase.

4. Calibrage de l'horloge des feux de circulation. Le signal de circulation est installé près de l'intersection et exposé à l'air. Il est facile d'être perturbé par des facteurs externes tels que le champ magnétique, et il est donc nécessaire de calibrer l'horloge. Pendant l'étalonnage, un ordinateur à haute stabilité peut être utilisé dans le centre de commande pour régler l'heure de chaque signal d'intersection.

5. Guide de l'onde verte. La réalisation de la fonction de la bande d'ondes vertes dépend de la conduite du conducteur à la vitesse spécifiée. En raison de l'influence de la météo, des conditions de conduite et d'autres facteurs, la vitesse de conduite optimale de la bande d'ondes vertes changera de manière dynamique. Afin de maximiser l'efficacité de la bande verte, il est préférable d'installer un écran de guidage à l'entrée de la bande verte pour informer le conducteur de la vitesse de conduite recommandée pour cette section.