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Spanish Feux de circulation jouent un rôle important dans notre vie moderne. Le taux de pénétration des feux de signalisation aux intersections est de plus en plus élevé, mais comment juger de la responsabilité si un accident se produit aux intersections sans feux de signalisation ? Voici un résumé pour tout le monde :
Circonstances dans lesquelles une voiture tournant à droite ne cède pas la priorité à une voiture tournant à gauche :
Ø Conditions de la section routière : lorsqu'il n'y a pas de feux de circulation intelligents ni de commandement de la police de la circulation.
Ø Le lieu de l'incident : le véhicule tournant à droite n'a pas laissé le véhicule tournant à gauche s'approcher de lui.
Ø Détermination de la responsabilité : les véhicules qui tournent à droite sont entièrement responsables
Ø Code illégal : "1314, un véhicule à moteur tournant à droite et circulant en sens inverse ne laisse pas passer un véhicule tournant à gauche" est noté 3 points.
Ø Base juridique : La base juridique pour la détermination de la responsabilité de l'accident est le "Règlement d'application" "Un véhicule à moteur traverse une intersection sans contrôle des feux de circulation et sans commandement de la police de la circulation (4) Un virage à droite dans la direction opposée Les "véhicules qui tournent à gauche devraient être autorisés à passer en premier".
Circonstances dans lesquelles les voitures déjà engagées dans le carrefour ne sont pas autorisées à avancer :
Ø Conditions du tronçon routier : lorsqu'il n'y a pas de feux de circulation ni de commandement de la police de la circulation.
Ø Le lieu de l'incident : les véhicules qui s'apprêtent à entrer dans le rond-point ne laissent pas passer les véhicules qui sont déjà dans l'intersection.
Ø Détermination de la responsabilité : véhicules se préparant à entrer dans le rond-point
Ø Code illégal : "1312, se préparer à entrer dans le rond-point et ne pas laisser les véhicules à moteur entrer en premier dans l'intersection" score 3 points
Ø Base juridique : La base juridique pour la détermination de la responsabilité de l'accident est l'article 51, paragraphe 2, du règlement d'application, "Les véhicules à moteur qui traversent des intersections contrôlées par des feux de circulation doivent passer conformément aux dispositions suivantes : (2) Se préparer à entrer dans le rond-point "Laisser passer en premier les véhicules à moteur déjà dans l'intersection" et l'article 52, paragraphe 1, "Les véhicules à moteur traversent les intersections qui ne sont pas contrôlées par des feux de circulation ou commandées par la police de la circulation. (1) La priorité est accordée aux véhicules munis de panneaux et de marques de signalisation. "La partie qui passe en premier doit passer en premier".
Lorsque l'on rencontre des obstacles à ignorer :
Ø Situation sur un tronçon de route : sur une route sans installation centrale d'isolement ou sans ligne centrale
Ø Lieu de l'incident : Afin d'éviter les obstacles et de percuter un véhicule qui a pénétré dans la zone d'obstacle
Ø Détermination de la responsabilité : la partie évitante porte l'entière responsabilité
Ø Base juridique : La base juridique pour la détermination de la responsabilité en cas d'accident est le point (2) de l'article 48 des règlements d'application : "Sur les routes sans installations centrales d'isolement ou sans ligne médiane, les véhicules à moteur doivent se conformer aux règlements suivants lorsqu'ils viennent de directions opposées : Dans une section de route comportant des obstacles, le côté comportant des obstacles doit passer en premier ; mais lorsque le côté comportant des obstacles s'est engagé sur la route comportant des obstacles et que le côté comportant des obstacles ne s'est pas engagé, le côté comportant des obstacles doit passer en premier".
