1. Brève présentation des feux de signalisation
Les feux de signalisation se composent de feux rouges, de feux verts et de feux jaunes. Le feu rouge indique qu'il n'y a pas de circulation, le feu vert indique une autorisation et le feu jaune indique un avertissement.
2. L'histoire des feux de signalisation
En 1858, des feux de signalisation mécaniques à clé rouge et bleue ont été installés dans les rues principales de Londres, en Angleterre, pour indiquer aux voitures de passer. Il s'agit du premier feu de signalisation au monde. En 1868, l'ingénieur mécanicien britannique Naite a installé les premiers feux de signalisation à gaz au monde sur la place située devant le Parlement à Westminster, Londres. Il s'agit de deux lanternes carrées rotatives en verre, rouge et verte. Le rouge indique l'arrêt et le vert l'attention. Le 23e jour de son fonctionnement, la lampe à gaz a soudainement explosé, entraînant la mort instantanée d'un policier en service. L'éclairage au gaz a alors été supprimé.
En 1914, les feux de signalisation électriques sont apparus en Amérique. Ce type de feux de signalisation est composé de projecteurs circulaires rouges, verts et jaunes, qui sont installés sur une tour au numéro 5 de la rue, à New York. Le feu rouge indique l'arrêt et le feu vert le passage.
En 1918, franchissement des feux de signalisation avec contrôle et des lumières infrarouges sont apparues. L'une des feux de signalisation est avec le détecteur de pression sous terre. Lorsque le véhicule s'approche du feu rouge, celui-ci se transforme en feu vert. Les poteaux de surveillance sont un autre type de feux de circulation déclenchés par des haut-parleurs. Lorsque les conducteurs rencontrent des feux rouges, ils peuvent les transformer en feux verts en appuyant sur leur klaxon.
L'apparition de feux de signalisation sur les poteaux de surveillance a permis de contrôler efficacement la circulation. Elle a un effet évident sur l'orientation du trafic, l'amélioration de la capacité des routes et la réduction des accidents de la circulation. En 1968, l'accord des Nations unies sur la circulation et la signalisation routières a précisé la signification des différents feux de signalisation. Le feu vert est un signal d'autorisation. Les véhicules qui se trouvent face à un feu vert peuvent aller tout droit, tourner à gauche et à droite, à moins qu'un autre panneau n'interdise un certain type de virage. Les véhicules qui tournent à gauche et à droite doivent donner la priorité à ceux qui roulent légalement aux intersections et aux piétons qui traversent les passages pour piétons. Le feu rouge est un signal d'interdiction de circuler. Les véhicules qui franchissent le feu rouge doivent se garer derrière les lignes de stationnement aux intersections. Le feu jaune est un signal d'avertissement. Les véhicules confrontés à un feu jaune ne peuvent pas franchir la ligne de stationnement. Toutefois, les véhicules peuvent s'engager dans l'intersection lorsqu'ils sont trop près de la ligne de stationnement pour se garer en toute sécurité.