Histoire de la couleur des feux de circulation

Le feu de signalisation est un feu de signalisation qui contrôle le fonctionnement de la circulation, généralement composé d'un feu rouge, d'un feu vert et d'un feu jaune. Le feu rouge signifie stop, le feu vert signifie le passage et le feu jaune signifie l'avertissement et l'observation.

Origine des feux tricolores :

En 1858, des feux de signalisation mécaniques rouges et bleus de type clé avec du gaz comme source lumineuse ont été installés dans les rues principales de Londres, en Angleterre, pour diriger le passage des voitures. C'est le premier feu de signalisation au monde. En 1868, l'ingénieur en mécanique britannique John Peake Knight a installé le premier feu de circulation à gaz au monde sur la place devant les Chambres du Parlement à Westminster, à Londres. Il se compose de deux lanternes en verre carrées rotatives rouges et vertes, le rouge signifie "stop" et le vert signifie "attention". Lors de son 23e jour de fonctionnement, une lampe à gaz a soudainement explosé, tuant sur place un policier en service, et elle a été annulée.

En 1914, les feux de circulation à activation électrique font leur apparition aux États-Unis. Ce feu de circulation se compose de projecteurs de lumière circulaires rouges, verts et jaunes installés sur une tour de la 5e rue à New York. Le feu rouge signifie "stop" et le feu vert signifie "pass".

En 1918, les feux de circulation contrôlés et les feux de circulation infrarouges sont apparus. Feux de signalisation contrôlés, l'un consiste à installer le détecteur de pression sous terre, et le véhicule passera au vert dès que le véhicule s'approche du feu rouge ; le feu rouge passe au vert. Feux de signalisation infrarouges Lorsque les piétons montent sur un trottoir sensible à la pression, il peut détecter que quelqu'un est sur le point de traverser la route, et le faisceau infrarouge peut étendre la lumière rouge du feu de signalisation pendant un certain temps, retardant la libération des voitures, donc pour éviter les accidents de la circulation.

L'émergence de feux de signalisation permet un contrôle efficace du trafic, ce qui a des effets évidents sur le trafic de dragage, l'amélioration de la capacité des routes et la réduction des accidents de la circulation. En 1968, l'"Accord sur la circulation routière et la signalisation routière" des Nations Unies stipulait la signification de divers feux de signalisation. Un feu vert est un signal de passage, et les véhicules faisant face au feu vert peuvent aller tout droit, tourner à gauche et tourner à droite, à moins qu'un autre panneau n'interdise un certain type de virage. Les véhicules qui tournent à gauche et à droite doivent donner la priorité aux véhicules qui se trouvent légalement dans l'intersection et aux piétons qui traversent le passage pour piétons. Un feu rouge est un signal d'arrêt et les véhicules faisant face à un feu rouge doivent s'arrêter derrière la ligne d'arrêt à l'intersection. Le feu jaune est un signal d'avertissement. Les véhicules faisant face au feu jaune ne peuvent pas franchir la ligne d'arrêt, mais le véhicule peut entrer dans l'intersection lorsqu'il est trop près de la ligne d'arrêt et ne peut pas s'arrêter en toute sécurité. Depuis lors, ce règlement a été utilisé partout dans le monde.

Pourquoi les feux de circulation sont-ils rouges, jaunes et verts ?

Les feux de circulation ne sont pas mis en place de manière négligente, mais ont également une explication scientifique. Au début, il n'y avait que deux couleurs, le rouge et le vert. Plus tard, après amélioration, une lumière jaune a été ajoutée. Le feu rouge signifie arrêt, le feu jaune signifie préparation à l'arrêt et le feu vert signifie passage. La raison de l'utilisation de ces trois couleurs comme feux de circulation est également liée à la structure visuelle et à la réponse psychologique des personnes.

Selon le principe optique, la lumière rouge a une longue longueur d'onde, a une forte capacité à pénétrer dans l'air et est plus perceptible que les autres signaux. Par conséquent, en tant que signal d'interdiction de passage, le vert est utilisé comme signal de notification car la différence entre le rouge et le vert est la plus grande et elle est facile à déterminer (le daltonisme rouge-vert est après tout une minorité).

De plus, la couleur peut aussi exprimer certaines significations particulières, pour exprimer le chaud ou le violent, le plus fort est le rouge, suivi du jaune. Le vert a donc une implication plus froide et plus calme ; les gens utilisent souvent le rouge pour le danger, le jaune pour l'avertissement et le vert pour la sécurité.