Pensée de développement du contrôle prioritaire des feux de circulation

Le problème de la congestion des routes urbaines devient de plus en plus grave, ce qui est devenu l'un des facteurs importants affectant le niveau de vie des gens. Comment répondre aux besoins de déplacement sûrs, pratiques, confortables et peu coûteux des participants au trafic est l'objectif de la gestion du trafic. À l'heure actuelle, le contrôle prioritaire des feux de signalisation pour les autobus et les véhicules spéciaux est devenu l'un des principaux moyens de décongestionner le trafic public et de répondre à la demande de déplacements dans le pays et à l'étranger.

Le contrôle prioritaire des feux de circulation routière consiste à obtenir la libération prioritaire des bus et des véhicules spéciaux grâce au contrôle des feux de circulation.

À l'heure actuelle, la priorité des bus comprend principalement la priorité spatiale et temporelle, tandis que la priorité des véhicules spéciaux est principalement la priorité temporelle. Du point de vue de la stratégie de contrôle, le contrôle du signal de priorité de bus peut être divisé en trois types : premièrement, la priorité passive, qui se réfère principalement au fait que le contrôleur donne la priorité de libération aux bus sans détection basée sur un schéma hors ligne et une synchronisation statique.

Deuxièmement, la priorité active, qui se réfère principalement au fait que le contrôleur contrôle la libération prioritaire du véhicule en donnant des instructions au feu de circulation via la détection du véhicule, y compris l'extension de la phase et d'autres paramètres de signal à grande vitesse, et assure la libération prioritaire du bus en temps réel données de détection pour ajuster les paramètres dynamiques des feux de circulation.

Le problème de circulation dans les grandes villes est très sérieux. La congestion du trafic s'étend dans le temps et dans l'espace, et le degré de congestion augmente également. Par conséquent, donner la priorité au développement des transports publics urbains et donner la priorité en termes de temps et d'espace est un moyen important d'améliorer l'efficacité d'utilisation des ressources de transport routier, de refléter les politiques publiques telles que l'équité sociale, d'améliorer l'environnement urbain et de réduire les embouteillages. .

La mise en œuvre complète du contrôle prioritaire des voies de bus et des feux de circulation peut donner la priorité au bus sur l'espace et le temps, guider les larges masses de personnes pour qu'elles renoncent aux déplacements individuels, assurer la sécurité routière, réduire les retards de circulation, améliorer l'efficacité des déplacements, donc la stratégie prioritaire des transports en commun mérite encore d'être recherchée dans le développement futur.

Dans le prolongement du concept de construction de ville intelligente, le transport intelligent a progressivement affecté nos déplacements. Le contrôle prioritaire du signal de la route urbaine est la plaque tournante du fonctionnement normal du transport intelligent. Comment combiner efficacement le contrôle prioritaire du signal routier avec des informations avancées, la communication, la détection, la navigation et le positionnement, et la technologie de synergie route-véhicule, garantir la priorité de déplacement du bus tout autour, en temps réel et efficacement, et minimiser l'impact sur les déplacements normaux d'autres véhicules sont des questions à considérer.

Sinowatcher a présenté de nouveaux feux de signalisation et modules de signalisation à LED de 200 mm. Nos nouveaux feux à LED sont les dernières innovations technologiques qui améliorent la luminosité, la visibilité claire, l'efficacité énergétique et les coûts de maintenance inférieurs aux feux de signalisation traditionnels. Les feux de signalisation à LED sont disponibles en différentes formes, modules à boule complète, modules en forme de flèche et piéton modules d'éclairage avec différentes options de la lentille.