L'installation et le réglage du programme des feux de signalisation intégrés

Les feux de signalisation intégrés sont des feux de circulation automatiques. La qualité de la fondation est liée à l'utilisation normale de l'équipement dans le processus d'application ultérieur. Par conséquent, lors du processus de préparation de l'équipement au stade initial, les travaux suivants doivent être bien effectués :

1. Comment couler la base des feux tricolores intégrés :
Déterminez la position d'installation des lumières : étudiez d'abord les conditions géologiques. En supposant qu'il y a 1,2 m de sol mou à la surface de la terre, la profondeur d'excavation doit être approfondie ; De plus, il est nécessaire de déterminer qu'il n'y a pas d'autre équipement (tel que des câbles, des tuyaux, etc.) sous la direction d'excavation, et qu'il n'y a pas d'objet d'ombrage de longue date sur le dessus des feux de signalisation intégrés, sinon, le l'orientation doit être correctement ajustée.

Réserver (creuser) une fosse de 1,3 m conforme à la norme à l'emplacement des feux de circulation automatiques et procéder au coulage de positionnement de la partie encastrée. La partie encastrée doit être placée au milieu de la fosse carrée, une extrémité du conduit en PVC doit être placée au milieu de la partie encastrée et l'autre extrémité doit être placée dans le lieu de stockage de la batterie. Maintenez que la partie encastrée, la fondation et le situ sont au même niveau (ou le haut de la vis et le situ sont au même niveau, ce qui dépend des besoins du site), et un côté doit être parallèle à la route ; de cette façon, le lampadaire peut se tenir debout sans déviation après l'installation. Utilisez ensuite du béton C20 pour le coulage et la fixation. Pendant le processus de coulée, la tige tremblante ne doit pas être arrêtée pour assurer la compacité et la fermeté de l'ensemble de la fondation.

À la fin de la construction, les boues résiduelles sur la plaque de positionnement doivent être traitées à temps et les impuretés sur les boulons doivent être nettoyées avec de l'huile usée. En cours de condensation du béton, arrosez et entretenez-le régulièrement ; arrêter l'équipement du lustre lorsque le béton se condense complètement (plus de 72 heures en général).

Afin de construire la fondation des feux de signalisation intégrés, les travaux d'entretien dans la période ultérieure sont très importants en plus de l'opération de coulée normale. L'entretien de l'arrosage à temps peut assurer la qualité de la construction.

La mise en place de feux tricolores intégrés est indispensable pour orienter efficacement la circulation. Ce type de contrôle automatique des feux de circulation est une méthode indispensable dans la gestion statique du trafic moderne, et il joue un rôle important dans l'ajustement, la normalisation et l'orientation du trafic urbain et rural.

2. À quoi faut-il faire attention lors de la configuration des feux de signalisation intégrés ?
1) Deux signaux ou plus en vert, jaune, rouge, jaune clignotant et rouge clignotant ne peuvent pas être représentés simultanément sur la même ligne de courant.

2) Les feux de signalisation plein écran (rouge, jaune et vert) plutôt que les feux de signalisation fléchés doivent être sélectionnés pour les feux de signalisation intégrés qui indiquent d'aller tout droit.

3) Lorsque vous indiquez le droit de passage avec la flèche verte, assurez-vous qu'il n'y a pas d'intersection avec d'autres flux de circulation.

4) le signal vert simultané n'est pas autorisé pour deux flux de trafic qui se croisent.

5) Il ne doit pas y avoir de feux de signalisation plein écran vert et rouge plein écran en même temps dans la même direction.

6) Généralement, un signal vert clignotant doit être ajouté lorsque le feu passe du vert au rouge.