{"id":9251,"date":"2026-06-29T15:16:05","date_gmt":"2026-06-29T07:16:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/?p=9251"},"modified":"2026-06-29T17:28:02","modified_gmt":"2026-06-29T09:28:02","slug":"pelican-vs-puffin-vs-toucan-vs-zebra-crossings-explained","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/fr\/pelican-vs-puffin-vs-toucan-vs-zebra-crossings-explained\/","title":{"rendered":"Pelican vs Puffin vs Toucan vs Zebra Crossings expliqu\u00e9"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que les villes continuent d\u2019investir dans des rues plus s\u00fbres, des syst\u00e8mes de transport intelligents et une mobilit\u00e9 urbaine plus durable, les infrastructures de passage pour pi\u00e9tons \u00e9voluent \u00e9galement rapidement. Parmi les plus reconnus <a href=\"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/fr\/categorie-de-produits\/passage-pour-pietons\/\">syst\u00e8mes de passage pour pi\u00e9tons<\/a> au Royaume-Uni et de nombreux projets de trafic international sont les passages Pelican, Puffin, Toucan et Zebra.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Bien que ces types de passages \u00e0 niveau soient souvent regroup\u00e9s dans la cat\u00e9gorie des passages pour pi\u00e9tons, ils sont con\u00e7us pour des environnements de circulation et des objectifs op\u00e9rationnels tr\u00e8s diff\u00e9rents. Certains se concentrent sur la simplicit\u00e9 et le faible co\u00fbt d\u2019infrastructure, tandis que d\u2019autres sont construits autour du contr\u00f4le adaptatif du trafic, de l\u2019accessibilit\u00e9 et de la d\u00e9tection des pi\u00e9tons en temps r\u00e9el.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les ing\u00e9nieurs de la circulation, les municipalit\u00e9s et les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes STI, comprendre la diff\u00e9rence entre ces syst\u00e8mes de passage \u00e0 niveau est de plus en plus important en 2026, alors que les villes \u00e9quilibrent la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons, l'efficacit\u00e9 du trafic et les strat\u00e9gies de mobilit\u00e9 intelligente.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p><div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"752\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-1-752x1024.webp\" alt=\"Syst\u00e8mes de passage pour pi\u00e9tons 1\" class=\"wp-image-9253\" srcset=\"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-1-752x1024.webp 752w, https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-1-220x300.webp 220w, https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-1-768x1046.webp 768w, https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-1-9x12.webp 9w, https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-1-600x817.webp 600w, https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-1-150x204.webp 150w, https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-1.webp 873w\" sizes=\"(max-width: 752px) 100vw, 752px\" \/><\/figure><\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi existe-t-il diff\u00e9rents syst\u00e8mes de passage pour pi\u00e9tons ?<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Tous les environnements routiers ne n\u00e9cessitent pas le m\u00eame type de solution de passage pour pi\u00e9tons.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Une rue r\u00e9sidentielle \u00e0 faible vitesse avec une activit\u00e9 pi\u00e9tonne occasionnelle fonctionne tr\u00e8s diff\u00e9remment d'un corridor urbain tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9 avec des bus, des cyclistes, des pi\u00e9tons \u00e2g\u00e9s et une coordination adaptative des feux de circulation.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Pour cette raison, les syst\u00e8mes de circulation modernes utilisent diff\u00e9rents syst\u00e8mes de passage pour pi\u00e9tons selon :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Vitesse de circulation<\/li>\n\n<li>Volume pi\u00e9tonnier<\/li>\n\n<li>Int\u00e9gration cycliste<\/li>\n\n<li>Exigences d'accessibilit\u00e9<\/li>\n\n<li>Besoins de coordination des feux de circulation<\/li>\n\n<li>Planification des infrastructures des villes intelligentes<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">C'est pourquoi les passages Pelican, Puffin, Toucan et Zebra continuent de coexister dans les infrastructures de transport modernes plut\u00f4t que d'\u00eatre remplac\u00e9s par une solution universelle unique.<br><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Passages pi\u00e9tons : la forme la plus simple de passage pour pi\u00e9tons<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Les passages pi\u00e9tons comptent parmi les syst\u00e8mes de passage pour pi\u00e9tons les plus anciens et les plus simples encore largement utilis\u00e9s aujourd'hui. Ils sont identifi\u00e9s par un marquage routier noir et blanc ainsi que par des balises clignotantes orange plac\u00e9es au bord de la route.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Contrairement aux passages pour pi\u00e9tons contr\u00f4l\u00e9s par des feux, les passages pi\u00e9tons n'utilisent pas de feux de circulation ni de syst\u00e8mes de demande des pi\u00e9tons. Au lieu de cela, les conducteurs sont cens\u00e9s s'arr\u00eater lorsque les pi\u00e9tons ont l'intention de traverser.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">En raison de leur infrastructure relativement simple, les passages pi\u00e9tons restent courants dans :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Rues r\u00e9sidentielles<\/li>\n\n<li>Zones scolaires<\/li>\n\n<li>Routes communautaires locales<\/li>\n\n<li>Environnements de circulation \u00e0 faible vitesse<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019une des raisons pour lesquelles les passages pi\u00e9tons sont encore largement utilis\u00e9s est leur faible co\u00fbt d\u2019installation et de maintenance. Ils permettent \u00e9galement une circulation continue des v\u00e9hicules lorsque les pi\u00e9tons ne sont pas pr\u00e9sents.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, les passages pi\u00e9tons ont \u00e9galement des limites op\u00e9rationnelles. Sur les routes avec des volumes de trafic plus \u00e9lev\u00e9s, des voies multiples ou une mauvaise visibilit\u00e9 nocturne, ils peuvent offrir des performances de s\u00e9curit\u00e9 inf\u00e9rieures \u00e0 celles des syst\u00e8mes de passage pour pi\u00e9tons contr\u00f4l\u00e9s par des feux.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">C'est pour cette raison que de nombreuses villes r\u00e9duisent progressivement l'utilisation des passages pi\u00e9tons dans les carrefours urbains complexes o\u00f9 la coordination intelligente du trafic et les fonctions d'accessibilit\u00e9 deviennent de plus en plus importantes.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Pelican Crossings : premiers syst\u00e8mes de demande de pi\u00e9tons contr\u00f4l\u00e9s par signaux<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Les passages p\u00e9licans ont repr\u00e9sent\u00e9 une avanc\u00e9e majeure dans la gestion du trafic pi\u00e9tonnier lorsqu'ils ont \u00e9t\u00e9 introduits au Royaume-Uni.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Le nom \u00ab P\u00e9lican \u00bb signifie :<br><strong>Passage \u00e0 lumi\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e pour pi\u00e9tons<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Contrairement aux passages pi\u00e9tons, les passages Pelican ont introduit des syst\u00e8mes de demande de pi\u00e9tons contr\u00f4l\u00e9s par des signaux utilisant l'activation par bouton-poussoir et la coordination des feux de circulation.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu'un pi\u00e9ton appuie sur le bouton du passage \u00e0 niveau, le contr\u00f4leur de la circulation active une phase pi\u00e9ton apr\u00e8s une courte p\u00e9riode d'attente. Les v\u00e9hicules re\u00e7oivent alors un signal rouge tandis que les pi\u00e9tons sont autoris\u00e9s \u00e0 traverser.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Une caract\u00e9ristique des passages \u00e0 niveau Pelican est la phase orange clignotante qui s'affiche aux v\u00e9hicules apr\u00e8s l'\u00e9tape du passage pour pi\u00e9tons. Cela permet aux conducteurs de continuer une fois que les pi\u00e9tons ont quitt\u00e9 la zone du passage \u00e0 niveau.<br>Pendant de nombreuses ann\u00e9es, les passages \u00e0 niveau Pelican sont devenus l'un des syst\u00e8mes de demande de pi\u00e9tons standard utilis\u00e9s dans l'ing\u00e9nierie du trafic urbain, car ils am\u00e9lioraient la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons tout en prenant en charge une gestion du trafic plus structur\u00e9e.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, les travers\u00e9es Pelican reposent en grande partie sur une logique de timing fixe. Le syst\u00e8me ne surveille pas activement si les pi\u00e9tons se trouvent toujours dans la zone du passage \u00e0 niveau. Dans les environnements urbains tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s, cela peut parfois cr\u00e9er des retards inutiles pour les v\u00e9hicules ou r\u00e9duire l\u2019efficacit\u00e9 des passages \u00e0 niveau.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 mesure que les syst\u00e8mes adaptatifs de gestion de la circulation deviennent plus courants, de nombreuses municipalit\u00e9s remplacent progressivement les anciens passages Pelican par des technologies de passage \u00e0 niveau plus intelligentes.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Puffin Crossings : D\u00e9tection intelligente des pi\u00e9tons pour des villes plus intelligentes<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/fr\/produit\/pedsense-contactless-push-button\/\">Travers\u00e9es de macareux<\/a> ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s comme une alternative plus avanc\u00e9e aux travers\u00e9es Pelican.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Le nom \u00ab Puffin \u00bb signifie :<br><strong>Passage intelligent et convivial pour pi\u00e9tons<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Par rapport aux anciens syst\u00e8mes de demande de pi\u00e9tons, les passages Puffin utilisent une technologie intelligente de d\u00e9tection des pi\u00e9tons pour surveiller l'activit\u00e9 du passage en temps r\u00e9el.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Au lieu de s'appuyer uniquement sur des minuteries fixes, les passages Puffin peuvent d\u00e9tecter si les pi\u00e9tons traversent toujours et ajuster automatiquement la synchronisation des signaux si n\u00e9cessaire.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Cela offre plusieurs avantages importants :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons<\/li>\n\n<li>R\u00e9duction du temps d'attente inutile pour les v\u00e9hicules<\/li>\n\n<li>Coordination plus efficace des feux de circulation<\/li>\n\n<li>Meilleur accompagnement des pi\u00e9tons \u00e2g\u00e9s ou lents<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Cette logique adaptative est l\u2019une des raisons pour lesquelles les passages Puffin sont de plus en plus privil\u00e9gi\u00e9s dans les nouveaux projets de circulation urbaine et les d\u00e9veloppements de villes intelligentes.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Les passages pour macareux sont \u00e9galement hautement compatibles avec les infrastructures de passage pour pi\u00e9tons accessibles car ils peuvent int\u00e9grer :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Signaux sonores pour pi\u00e9tons<\/li>\n\n<li>Fonctions de guidage tactile<\/li>\n\n<li>Retour de vibrations<\/li>\n\n<li>Syst\u00e8mes intelligents de demande de pi\u00e9tons<\/li>\n\n<li>Plateformes de gestion du trafic en temps r\u00e9el<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Les dispositifs d'actionnement fiables pour les pi\u00e9tons restent un \u00e9l\u00e9ment important de ces syst\u00e8mes. Le mat\u00e9riel tel que le bouton-poussoir sans contact PedSense continue de prendre en charge les projets de passages pour pi\u00e9tons modernes o\u00f9 un fonctionnement ext\u00e9rieur stable et une interaction claire de l'utilisateur sont n\u00e9cessaires.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p><div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-2-1024x640.webp\" alt=\"Syst\u00e8mes de passage pour pi\u00e9tons 2\" class=\"wp-image-9254\"\/><\/figure><\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Travers\u00e9es de toucans : soutenir les pi\u00e9tons et les cyclistes<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que les villes continuent de promouvoir les transports durables et la mobilit\u00e9 adapt\u00e9e aux v\u00e9los, les passages Toucan deviennent de plus en plus importants dans la planification urbaine moderne.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Le nom \u00ab Toucan \u00bb vient de la phrase :<br><strong>\u00ab Deux peuvent se croiser \u00bb<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Contrairement aux passages Pelican ou Puffin, les passages Toucan sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les pi\u00e9tons et les cyclistes. Les cyclistes sont l\u00e9galement autoris\u00e9s \u00e0 traverser sans descendre.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Les passages de toucans sont couramment d\u00e9ploy\u00e9s dans :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Itin\u00e9raires pi\u00e9tons et cyclables partag\u00e9s<\/li>\n\n<li>Couloirs cyclables urbains<\/li>\n\n<li>Projets de transport par voies vertes<\/li>\n\n<li>Infrastructure de mobilit\u00e9 intelligente<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Dans de nombreuses villes modernes, les passages Toucan sont d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 des syst\u00e8mes de transport intelligents plus larges qui soutiennent les strat\u00e9gies de transport multimodal.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Les nouveaux projets de travers\u00e9e de Toucan peuvent inclure :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Syst\u00e8mes de d\u00e9tection de v\u00e9los<\/li>\n\n<li>Syst\u00e8mes intelligents de demande de pi\u00e9tons<\/li>\n\n<li>Coordination adaptative du trafic<\/li>\n\n<li>Fonctions de passage pi\u00e9ton accessibles<\/li>\n\n<li>Aide sonore et visuelle au franchissement<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9tant donn\u00e9 que les infrastructures cyclables se d\u00e9veloppent rapidement en Europe et dans de nombreux projets internationaux de villes intelligentes, les passages Toucan devraient rester un \u00e9l\u00e9ment important de la future planification de la mobilit\u00e9 urbaine.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p><div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-3-2-1024x576.webp\" alt=\"Syst\u00e8mes de passage pour pi\u00e9tons 3\" class=\"wp-image-9262\" srcset=\"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Pedestrian-Crossing-Systems-3-2-1024x576.webp 1024w, 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diff\u00e9rences op\u00e9rationnelles<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Bien que les quatre types de passages \u00e0 niveau soient con\u00e7us pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons, leur fonctionnement est tr\u00e8s diff\u00e9rent.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Passages pi\u00e9tons<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pas de feux de circulation<\/li>\n\n<li>Aucun syst\u00e8me de demande pour les pi\u00e9tons<\/li>\n\n<li>Complexit\u00e9 d'infrastructure la plus faible<\/li>\n\n<li>Convient aux routes \u00e0 faible vitesse<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Travers\u00e9es du P\u00e9lican<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Passage \u00e0 niveau traditionnel avec signalisation<\/li>\n\n<li>Activation par bouton-poussoir<\/li>\n\n<li>Chronom\u00e9trage fixe des pi\u00e9tons<\/li>\n\n<li>Capacit\u00e9 de contr\u00f4le adaptative limit\u00e9e<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La travers\u00e9e des macareux<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>D\u00e9tection intelligente des pi\u00e9tons<\/li>\n\n<li>Calendrier de travers\u00e9e adaptatif<\/li>\n\n<li>Optimisation am\u00e9lior\u00e9e du trafic<\/li>\n\n<li>Meilleure int\u00e9gration de l'accessibilit\u00e9<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Travers\u00e9es du Toucan<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Soutient les pi\u00e9tons et les cyclistes<\/li>\n\n<li>Conception du trafic multimodal<\/li>\n\n<li>Compatibilit\u00e9 mobilit\u00e9 intelligente<\/li>\n\n<li>De plus en plus utilis\u00e9 dans les infrastructures urbaines durables<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la pratique, les passages \u00e0 niveau Puffin et Toucan sont de plus en plus courants dans les nouveaux projets de circulation, car ils prennent en charge des syst\u00e8mes de transport intelligents et des strat\u00e9gies de gestion du trafic plus flexibles.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les syst\u00e8mes de passages pi\u00e9tons intelligents sont importants en 2026 ?<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Les villes modernes sont confront\u00e9es \u00e0 une pression croissante pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons sans r\u00e9duire de mani\u00e8re significative l\u2019efficacit\u00e9 globale du trafic.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">En cons\u00e9quence, les infrastructures de passage pour pi\u00e9tons ne sont plus trait\u00e9es comme une installation isol\u00e9e en bordure de route. Au lieu de cela, les passages pour pi\u00e9tons font d\u00e9sormais partie de syst\u00e8mes de circulation connect\u00e9s plus vastes qui int\u00e8grent :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Contr\u00f4le adaptatif du signal<\/li>\n\n<li>Surveillance du trafic en temps r\u00e9el<\/li>\n\n<li>Fonctions de passage pi\u00e9ton accessibles<\/li>\n\n<li>Syst\u00e8mes intelligents de demande de pi\u00e9tons<\/li>\n\n<li>Strat\u00e9gies d'optimisation de la mobilit\u00e9 urbaine<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Ce changement est particuli\u00e8rement important dans les zones urbaines denses o\u00f9 les embouteillages, la demande des pi\u00e9tons et les exigences d\u2019accessibilit\u00e9 doivent toutes \u00eatre g\u00e9r\u00e9es simultan\u00e9ment.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le m\u00eame temps, une infrastructure mat\u00e9rielle fiable reste essentielle. Les ing\u00e9nieurs de la circulation ont toujours besoin de syst\u00e8mes de passage \u00e0 niveau capables de maintenir des performances stables \u00e0 long terme sous la pluie, la chaleur, l'humidit\u00e9, la poussi\u00e8re, le vandalisme et une utilisation urbaine intensive. <\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Pour cette raison, les technologies de d\u00e9tection intelligentes et le mat\u00e9riel fiable d\u2019actionnement des pi\u00e9tons continuent de jouer un r\u00f4le important dans l\u2019avenir des syst\u00e8mes modernes de passages pour pi\u00e9tons.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Les passages Pelican, Puffin, Toucan et Zebra repr\u00e9sentent chacun diff\u00e9rentes \u00e9tapes dans l'\u00e9volution de la gestion de la circulation pi\u00e9tonne.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que les passages pi\u00e9tons continuent de desservir des environnements simples et \u00e0 faible vitesse, les passages Puffin et Toucan sont de plus en plus align\u00e9s sur les syst\u00e8mes de transport intelligents modernes, le contr\u00f4le adaptatif du trafic et les strat\u00e9gies de mobilit\u00e9 urbaine durable.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 mesure que les villes continuent de d\u00e9velopper des infrastructures de transport plus intelligentes et plus accessibles en 2026 et au-del\u00e0, les syst\u00e8mes de passages pour pi\u00e9tons seront probablement encore plus int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la gestion du trafic en temps r\u00e9el, aux technologies d\u2019accessibilit\u00e9 et aux plateformes de mobilit\u00e9 urbaine connect\u00e9es.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019avenir de la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons d\u00e9pendra donc non seulement de feux de circulation plus intelligents, mais \u00e9galement du choix du syst\u00e8me de passage pour pi\u00e9tons adapt\u00e9 au bon environnement urbain.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que les villes continuent 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