{"id":1508,"date":"2022-08-26T06:50:18","date_gmt":"2022-08-26T06:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/story-of-traffic-light-color\/"},"modified":"2022-08-26T06:50:18","modified_gmt":"2022-08-26T06:50:18","slug":"histoire-des-couleurs-du-feu-de-signalisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/fr\/histoire-des-couleurs-du-feu-de-signalisation\/","title":{"rendered":"Histoire de la couleur des feux de signalisation"},"content":{"rendered":"<p>Les <a href=\"\/fr\/page\/trafic\/\">feu de circulation <\/a>est un signal lumineux qui contr\u00f4le le fonctionnement de la circulation. Il se compose g\u00e9n\u00e9ralement d'un feu rouge, d'un feu vert et d'un feu jaune. Le feu rouge signifie l'arr\u00eat, le feu vert signifie le passage et le feu jaune signifie l'avertissement et l'observation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Origine des feux de signalisation :<\/strong><\/p>\n<p>En 1858, des feux de signalisation \u00e0 cl\u00e9 m\u00e9canique rouge et bleue, dont la source lumineuse est le gaz, sont install\u00e9s dans les rues principales de Londres, en Angleterre, pour diriger le passage des voitures. Il s'agit du premier feu de signalisation au monde. En 1868, l'ing\u00e9nieur m\u00e9canicien britannique John Peake Knight installe le premier feu de signalisation \u00e0 gaz au monde sur la place devant les Chambres du Parlement \u00e0 Westminster, Londres. Il se compose de deux lanternes de verre carr\u00e9es tournantes, rouge et verte, le rouge signifiant \"stop\" et le vert \"attention\". Le 23e jour de fonctionnement, un feu \u00e0 gaz a soudainement explos\u00e9, tuant un policier en service sur place, et le feu a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En 1914, les feux de circulation \u00e0 d\u00e9clenchement \u00e9lectrique sont apparus aux \u00c9tats-Unis. Ce feu de circulation est constitu\u00e9 de projecteurs de lumi\u00e8re circulaire rouge, verte et jaune install\u00e9s sur une tour de la 5e rue \u00e0 New York. Le feu rouge signifie \"stop\", et le feu vert signifie \"passer\".<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En 1918, <a href=\"\/fr\/collection\/controleur-de-feux-de-signalisation\/\">feux de circulation contr\u00f4l\u00e9s<\/a> et les feux de circulation \u00e0 infrarouge sont apparus. Les feux de circulation contr\u00f4l\u00e9s consistent \u00e0 installer le d\u00e9tecteur de pression sous terre, et le v\u00e9hicule passe au vert d\u00e8s qu'il s'approche du feu rouge ; le feu rouge passe au vert. Feux de circulation \u00e0 infrarouge Lorsque les pi\u00e9tons marchent sur une chauss\u00e9e sensible \u00e0 la pression, le syst\u00e8me peut d\u00e9tecter que quelqu'un est sur le point de traverser la route, et le faisceau infrarouge peut prolonger le feu rouge du feu de signalisation pendant un certain temps, retardant ainsi la sortie des voitures, afin d'\u00e9viter les accidents de la circulation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L'apparition des feux de signalisation permet un contr\u00f4le efficace de la circulation, ce qui a des effets \u00e9vidents sur la fluidit\u00e9 du trafic, l'am\u00e9lioration de la capacit\u00e9 routi\u00e8re et la r\u00e9duction des accidents de la circulation. En 1968, l'accord des Nations unies sur la signalisation routi\u00e8re a pr\u00e9cis\u00e9 la signification des diff\u00e9rents feux de signalisation. Un feu vert est un signal de passage, et les v\u00e9hicules qui y sont confront\u00e9s peuvent aller tout droit, tourner \u00e0 gauche et \u00e0 droite, \u00e0 moins qu'un autre panneau n'interdise un certain type de virage. Les v\u00e9hicules qui tournent \u00e0 gauche et \u00e0 droite doivent donner la priorit\u00e9 aux v\u00e9hicules qui se trouvent l\u00e9galement dans l'intersection et aux pi\u00e9tons qui traversent le passage pour pi\u00e9tons. Le feu rouge est un signal d'arr\u00eat et les v\u00e9hicules qui le franchissent doivent s'arr\u00eater derri\u00e8re la ligne d'arr\u00eat de l'intersection. Le feu jaune est un signal d'avertissement. Les v\u00e9hicules qui font face au feu jaune ne peuvent pas franchir la ligne d'arr\u00eat, mais le v\u00e9hicule peut s'engager dans l'intersection lorsqu'il est trop pr\u00e8s de la ligne d'arr\u00eat et ne peut pas s'arr\u00eater en toute s\u00e9curit\u00e9. Depuis lors, ce r\u00e8glement a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 dans le monde entier.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pourquoi les feux de circulation sont-ils rouges, jaunes et verts ?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les feux de signalisation ne sont pas install\u00e9s \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re, mais ont \u00e9galement une explication scientifique. Au d\u00e9but, il n'y avait que deux couleurs, le rouge et le vert. Plus tard, apr\u00e8s am\u00e9lioration, un feu jaune a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9. Le feu rouge signifie l'arr\u00eat, le feu jaune signifie la pr\u00e9paration \u00e0 l'arr\u00eat et le feu vert signifie le passage. La raison de l'utilisation de ces trois couleurs comme signaux de circulation est \u00e9galement li\u00e9e \u00e0 la structure visuelle et \u00e0 la r\u00e9action psychologique des gens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Selon le principe optique, la lumi\u00e8re rouge a une grande longueur d'onde, a une forte capacit\u00e9 \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans l'air et est plus perceptible que les autres signaux. Par cons\u00e9quent, en tant que signal d'interdiction de passage, le vert est utilis\u00e9 comme signal de notification parce que la diff\u00e9rence entre le rouge et le vert est la plus grande et qu'elle est facile \u00e0 d\u00e9terminer (le daltonisme rouge-vert est une minorit\u00e9 apr\u00e8s tout).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En outre, la couleur peut \u00e9galement exprimer certaines significations sp\u00e9cifiques : pour exprimer la chaleur ou la violence, le rouge est le plus fort, suivi du jaune. Le vert a une implication plus froide et plus calme. Par cons\u00e9quent, les gens utilisent souvent le rouge pour le danger, le jaune pour l'avertissement et le vert pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le feu de circulation est un feu de signalisation qui contr\u00f4le le fonctionnement de la circulation, g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9 d'un feu rouge, d'un feu vert et d'un feu jaune. 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