{"id":1516,"date":"2022-08-26T06:50:14","date_gmt":"2022-08-26T06:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/can-we-go-if-traffic-lights-are\/"},"modified":"2022-08-26T06:50:14","modified_gmt":"2022-08-26T06:50:14","slug":"podemos-avanzar-si-los-semaforos-estan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/es\/podemos-avanzar-si-los-semaforos-estan\/","title":{"rendered":"Podemos ir si los sem\u00e1foros est\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p>Los sem\u00e1foros de giro a la derecha no son necesarios en todas las intersecciones, y suelen verse afectados por tres factores: el funcionamiento del carril, el flujo de tr\u00e1fico y el flujo de cruce de calles lentas.<\/p>\n<p>Giro a la derecha <a href=\"\/es\/page\/trafico\/\">luces de se\u00f1alizaci\u00f3n<\/a> se ponen en las intersecciones, y las normas de tr\u00e1fico para los veh\u00edculos que giran a la derecha son detenerse en el sem\u00e1foro en rojo y apagar el sem\u00e1foro para pasar.<\/p>\n<ol>\n<li>\n<p>&nbsp;Se ve afectado por la distribuci\u00f3n de las funciones del carril. Cuando se coloca un carril recto a la derecha del carril de giro a la derecha, el veh\u00edculo que gira a la derecha no estar\u00e1 controlado por la luz de se\u00f1alizaci\u00f3n y entrar\u00e1 en conflicto con el veh\u00edculo que va recto. En este caso, es necesario a\u00f1adir un sem\u00e1foro de giro a la derecha.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1563056206227079170.png\" alt=\"\u00bfPodemos ir si los sem\u00e1foros est\u00e1n\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>2. Afectado por el flujo de tr\u00e1fico de giro a la derecha. Cuando el flujo de tr\u00e1fico de giro a la derecha es grande, el tr\u00e1fico continuo har\u00e1 que la secci\u00f3n de aguas abajo no sea capaz de acomodar, y las luces de se\u00f1alizaci\u00f3n de giro a la derecha deben a\u00f1adirse en este momento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1563056206227079171.png\" alt=\"\u00bfPodemos ir si los sem\u00e1foros est\u00e1n\" \/><\/p>\n<p>3. Afectado por el tr\u00e1fico lento que cruza la calle. Cuando en la intersecci\u00f3n hay una gran cantidad de tr\u00e1fico lento, como peatones y veh\u00edculos no motorizados,<\/p>\n<p>y el conflicto entre los veh\u00edculos que giran a la derecha y el tr\u00e1fico lento es grave, es necesario a\u00f1adir sem\u00e1foros de giro a la derecha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.trafficsolution.cn\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1563056206227079172.png\" alt=\"\u00bfPodemos ir si los sem\u00e1foros est\u00e1n\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>1. Luz de giro a la izquierda en el control de intersecci\u00f3n \"off<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dependiendo del flujo de tr\u00e1fico en la intersecci\u00f3n, la estrategia de control semaf\u00f3rico tambi\u00e9n cambia. En algunas intersecciones urbanas, durante las horas punta, los veh\u00edculos que tienen que seguir recto y girar a la izquierda por separado tienen que encender el sem\u00e1foro de giro a la izquierda; en<\/p>\n<p>En las horas de poca afluencia, por la noche y en otros periodos de baja afluencia de tr\u00e1fico, pueden mezclarse los veh\u00edculos que circulan en l\u00ednea recta y los que giran a la izquierda. , es necesario apagar el intermitente izquierdo.<\/p>\n<p>Normas de adelantamiento en diferentes estados: Cuando la luz de giro a la izquierda est\u00e1 normalmente encendida, el<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>el veh\u00edculo de giro a la izquierda pasar\u00e1 seg\u00fan el estado indicado por la luz de flecha de giro a la izquierda; cuando la luz de se\u00f1al de giro a la izquierda est\u00e1 apagada, el veh\u00edculo de giro a la izquierda pasar\u00e1 seg\u00fan la luz de pantalla completa.<\/p>\n<p>2. Control \"luz apagada\" de la se\u00f1al variable de marcha atr\u00e1s<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acuerdo con los diferentes flujos de tr\u00e1fico en la intersecci\u00f3n, en el per\u00edodo de m\u00e1xima afluencia de tr\u00e1fico, es necesario utilizar el carril variable inverso para mejorar la capacidad de tr\u00e1fico. En este momento, se enciende la luz de se\u00f1al variable inversa. En el caso de las luces de se\u00f1al de giro (cancelaci\u00f3n de la fase de se\u00f1al de giro a la izquierda), el modo de control de se\u00f1al variable inversa no tiene las condiciones de habilitaci\u00f3n, y teniendo en cuenta factores de seguridad como la iluminaci\u00f3n insuficiente por la noche, las luces de se\u00f1al variable inversa y las aberturas de las barandillas est\u00e1n cerradas.<\/p>\n<p>Normas de circulaci\u00f3n en diferentes estados: Cuando la luz de se\u00f1al variable de marcha atr\u00e1s est\u00e1 normalmente encendida, los veh\u00edculos que giran a la izquierda pueden utilizar el carril variable para pasar seg\u00fan el estado indicado por la luz de se\u00f1al variable de marcha atr\u00e1s; cuando la luz de se\u00f1al variable de marcha atr\u00e1s est\u00e1 apagada,<\/p>\n<p>los veh\u00edculos que giran a la izquierda tienen prohibido utilizar el carril variable inverso para adelantar. C\u00f3mo ir con diferentes combinaciones de luces de se\u00f1alizaci\u00f3n?<\/p>\n<p>En el pasado, <a href=\"\/es\/page\/trafico\/\">sem\u00e1foros<\/a> eran luces en forma de flecha con indicaciones separadas a la izquierda, recta y derecha. Tras la aplicaci\u00f3n de esta especificaci\u00f3n, se cambi\u00f3 a la nueva combinaci\u00f3n est\u00e1ndar nacional de luces de se\u00f1alizaci\u00f3n de veh\u00edculos de motor (luces de pantalla completa) + luces indicadoras de direcci\u00f3n (luces de flecha).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Control del intermitente derecho<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1515,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[38,44],"tags":[],"class_list":["post-1516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-industry-news"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Can we go if traffic lights are<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Control of right turn 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